国外卡车文化之旅 从亚平宁半岛到东欧

来源：卡车之家　 作者：颜明伟 　责任编辑：李笛　 发布时间：2009年06月29日
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从大西洋一路漂泊，来到欧洲，先从英国上岸，让我们接触了英伦风范下的爱尔夫，福登，然后一路向北，踏上了那片安静神奇的土地——斯堪的纳维亚半岛，我们知道了斯堪尼亚，知道了沃尔沃。后又返回欧洲大陆，从德国上岸，我们知道了日耳曼文化影响下的奔驰，知道了大众，知道了曼……

然后继续前行，在浪漫之都法国亲眼目睹了传说中的雷诺，见到了历史悠久的荷兰达夫，在惊叹之余，仍觉不足，调整方向，从巴黎出发，沿着地球经线一路往南，这里有一片开阔的海域——地中海，这里有一个湿润的半岛——亚平宁，这里有一个重要的卡车品牌——依维柯，这里，还有很多很多。在它周围的有音乐之都奥地利，有内陆国家捷克、乌克兰、美女如云的白俄罗斯，以及我们欧洲的最后一站——俄罗斯。
意大利-依维柯IVECO


意大利位于欧洲南部亚平宁半岛之上，面积为30.1万平方公里，5700万人，全境4/5为山丘地带，气候为地中海式气候，湿润宜人，意大利历史悠久，旅游资源丰富。其实谈到意大利有太多的名胜古迹可以说了，比如罗马、米兰、佛罗伦萨、威尼斯等等，每个城市都曾在世界历史舞台上占据着一席之地，它们各具特色，各具风情，引得无数游客为其折腰。意大利人爱好体育运动，足球业发达，世界上没有一个国度能像意大利这样，将足球的狂热和时尚的精致完美的结合在一起，而意大利的卡车就跟意大利的足球一样狂热，比如下面介绍的依维柯IVECO。

依维柯卡车

1975年，5家诞生于19世纪后期的欧洲商用车专业厂商联手成立了依维柯公司(IVECO)。他们是：Fiat菲亚特、Lancia兰西亚、Magirus玛姬露斯、OM和UNIC优尼克，分别来自意大利、德国和法国，五家欧洲商用车专家的造车历史累积超过350年。







从那时起，依维柯公司的目标就具前瞻性：坚持承诺的目标、确保产品的研发、保护人类的环境。30年以来，依维柯公司一直努力追寻着既定目标，立志成为多元化的世界性公司。

经过30年的挑战与发展，依维柯在全球范围取得巨大成功，如今名列欧洲四大商用车集团和全球四大柴油发动机制造商，向全球市场销售了超过350万辆商用车和客车，750万台发动机。

依维柯凭借其优秀的DAILY系列产品稳居欧洲轻型商用车领导者行列。现在，在全球市场，每隔5分钟就有1辆DAILY交付到用户手中。

依维柯欧洲联合企业的背景决定了其全球化的战略眼光。如今IVECO在全球五大洲19个国家拥有15个研发中心和49个工厂，在超过100个国家拥有合资、合作和许可证转让，并通过遍布世界各地区的经销和服务网络，可以为客户提供快捷的服务和技术支持。

依维柯已是拥有全系列商用车和发动机的全球企业，其使命是通过其产品的尖端科技、性能、可靠性、质量及其提供给客户的服务，满足世界范围内的运输需求。

依维柯，正在以安全(TRANSPORT SAFETY)，环保 (ENVIRONMENTAL CARE)和运输效率(PRODUCTIVITY ON THE ROAD)为核心的价值理念下，专注于客户和市场，不断提升产品技术和竞争力。

奥地利-斯太尔STEYR
奥地利位于意大利北部，阿尔卑斯山脉北侧，首都是著名的音乐之都——维也纳。奥地利面积84万平方公里，人口约900万。说到音乐之都，这里就有你熟悉的莫扎特、舒伯特、施特劳斯等，还有著名的的小说家卡夫卡。奥地利是一个宛若仙境的国家，在这里可以让你感受到很多100多年前的生活气息。


童话般的古堡与丛林湖泊交相辉映，宛如一段段旋律各不相同的乐曲，点缀在山间河畔；饱经沧桑的老城似乎从未受到岁月的侵袭，好像在热情等待刚刚“驾临凡间”的音乐天才们出现；迷人的风景区浓缩了最精华的多瑙河风光，沿岸掠过的山间城堡和葡萄园有如幻境；漫步在19世纪建造的环城大街上，在每个角落都能感受到它辉煌的遗韵，无论白天或者夜晚，它的风情总是婉转多姿，让你永不厌倦……

斯太尔汽车公司，建厂于1922年，其前身为OsterreichischeWaffenfabriks-GesselschaftAG武器制造厂，总部在奥地利维也纳附近的斯太尔镇。斯太尔在武器制造，军用机械方面有很高造诣。







中国于1983年引进了斯太尔重汽技术，成就了今天的中国新时期的重卡工业，时至今日陕汽、重汽等诸多中国著名卡车生产企业仍在沿用其技术并在其基础上进行改进与修补，中国公路上的重卡10辆中就又8辆源自斯太尔，中国俨然已经成为斯太尔王国。

斯太尔（Steyr）实际上是上奥地利州的一座有1000年历史的古老城镇，位于斯太尔河和恩河的交汇处。它是奥地利制造业的中心，有很悠久的历史，设在这里的几家工厂的总部都使用斯太尔这个名字，如斯太尔兵工厂、卡车制造厂和汽车制造厂（Steyr AUG）。

捷克-太拖拉TATRA与斯柯达SKODA-LIAZ


捷克共和国原属捷克和斯洛伐克联邦共和国，是欧洲中部的内陆国家，1993年独立成立了现在的国家。捷克与奥地利、波兰、德国相连，属盆地地形，气候湿润，人口约1000万。捷克的首都是布拉克，是一个非常美丽的城市。捷克有有一个非常著名的卡车品牌——太拖拉和斯柯达。

太拖拉TATRA




太脱拉卡车公司成立于1850年，总部位于捷克共和国的Koprivece市，其前身是马车制造商；在1897年，太脱拉公司生产出它的第一次台汽车，从此走上了汽车制造之路。

在1923年的时候，太脱拉设计出了它独特也是一直沿用至今的脊骨管式大梁和浮动车桥(还有另外一种说法：中央脊椎管状梁这个设计是汉斯列德文科在STEYR的时候提出来的)。在1925年，太脱拉公司出现了它最引以为傲的技术：风冷发动机技术，并且在8年后参加了由刚上台11天的纳粹领袖阿道夫·希特勒主持开幕式的德国柏林汽车展，希特勒在本界柏林汽车展上对太脱拉公司生产的风冷发动机轿车产生了浓厚的兴趣。

当晚，他邀请太脱拉公司总工程师莱德温卡面谈。会谈结束后，希特勒告诉莱德温卡，他设想中的“国民轿车”就应采用风冷发动机。不久，希特勒招集内阁和顾问们开会，专门讨论轿车普及问题。在谈到制“国民轿车”的时候，顾问们一致推荐波尔舍博士承担这项任务。1933年秋,希特勒召见了费迪南·波尔舍，此人就是闻名天下的保时捷公司创建人，在此人的主持下，风靡全球的大众汽车甲克虫在1936年面世，当时的甲克虫就是借鉴了太脱拉发动机的风冷技术。

然后到1939年，纳粹德国入侵捷克全境，捷克沦陷，太脱拉公司开始为纳粹德国生产军用航空发动机。在1942年捷克解放后，太脱拉公司迅速将过去用于为纳粹德国生产军用航空发动机的技术转为民用开始生产载重汽车用风冷发动机。从此，太脱拉公司的所有产品，都开始使用风冷发动机。

新中国建国之初就进口过大量太脱拉以作军用。如今在中国也不少见太脱拉的踪影：早期的建筑用10吨自卸车以及混凝土搅拌车不少都是太脱拉品牌。太脱拉在德国还有下属SEMEX公司，制造卡车底盘和汽车吊车。

斯柯达SKODA-LIAZ




斯柯达工程机械集团创建于1859年，一战中为奥匈帝国最大的武器制造商，战争结束后开始转型进入火车机车，造船，航空器，电厂等行业。1924年收购位于姆拉达伯莱斯拉夫（今斯柯达总部）的劳林-克莱蒙特卡车厂开始从事卡车生产。

二战德国占领期斯柯达和德国纳粹当局合作生产战争物资。1945年捷克斯洛伐克成立共产党政权并对斯柯达实行国有化，1951年将其卡车制造部组成一新企业LibereckeAutomobiloveZavody（利博莱斯基汽车制造厂，简称LIAZ）。

1989年德国的G*C*D政权垮台后，LIAZ被收为斯柯达国际公司一分公司，1992年LIAZ实行股份化，斯柯达汽车为其最大股东。

乌克兰-克拉斯KPA3

乌克兰位于欧洲中部，是欧洲除俄罗斯外面积最大的国家。原是苏联的加盟共和国，1991年苏联解体后，乌克兰独立。乌克兰有4000多万人，是一个有着110多个名族的多民族的国家，主要信奉东正教和天主教。乌克兰的卡车品牌今天将主要介绍克拉斯。


克拉斯KPA3卡车







克拉斯卡车，全称克莱缅楚格汽车制造，前身为ЯАЗ(雅罗斯拉夫尔汽车制造厂)于1959年迁至乌克兰克莱缅楚格改名得。至1966年其一直沿用雅兹的设计制造6乘4和4乘4自卸车以及拖头，在欧洲市场,克拉斯卡车贴牌为BELAZ，现今，克拉斯生产37种型号的从17吨到75吨不等的重型卡车，并早已采用现代车身设计。其最大的一种拖头6乘6的6443型.克拉斯与IVECO公司有合资公司，在乌克兰组装中型IVECO卡车。

白俄罗斯-玛斯МАЗ
同乌克兰一样，白俄罗斯也是前苏联的一个加盟共和国。白俄罗斯共和国位于东欧平原西部，东邻俄罗斯，北、西北与拉脱维亚和立陶宛交界，西邻波兰，南接乌克兰。全国面积20.76万平方公里，划分为6个州和具有独立行政区地位的首都明斯克市。


白俄罗斯是个内陆国家，没有出海口，是欧亚两洲陆路交通的必经之路。欧亚大陆桥及与其平行的莫斯科－华沙国际公路横穿境内。因此有“交通枢纽国”的美称。境内西北部多丘陵，东南部较平坦。白俄罗斯有“万湖之国”的美称，有湖泊1.1万个，大湖有4000个左右，最大的纳拉奇湖面积为79.6平方公里，此外还有２万余条大小河流纵横交错。

玛斯汽车,全称明斯克汽车制造厂，建厂于1947年,主要生产6轮及4轮货运拖头和卡车.其经典车型是MAZ200,源自60年代设计的500系列。

玛斯汽车现在都多以军车为主了




玛斯汽车有着比较现代化的车身设计,70年代中,玛斯对500系列进行比较深入的改进设计,使之成为一成熟的运输工具得以在全俄推广.80年代后,随着欧洲卡车设计理念改进,玛斯也根上欧洲的步伐,开发出5432拖头,获得欧洲同行认同.90年代后,玛斯与德国曼卡车实行技术联合,将MAN卡的多项技术进行改进生产出48吨拖头54326,64426型.1999年,MAN收购MAZ全部股份。

俄罗斯-卡玛斯Kamaz
俄罗斯——世界上国土面积最大的国家，为1700万平方公里，相当于两个美国大。也是联合国常任理事国之一，在世界政治舞台上扮演着重要角色。


俄罗斯共有民族130多个。其中俄罗斯人占82.95% 。俄罗斯人口分布极不均匀，欧洲部分人口约占全国人口的4/5。而广大东部地区人口密度每平方千米不足一人。俄罗斯是亚欧大陆上的一只“北极熊”，它的卡车品牌卡玛斯也和它的形象一样雄壮，一起了解一下。

卡玛斯重卡集团，俄罗斯著名重型卡车制造商。1969年苏联规划建造世界上最大的汽车生产中心，并由计算机辅助决策选定在莫斯科以东卡玛河岸建立占地103.6平方公里的厂区，称卡玛汽车制造厂，简称卡玛斯（Kamaz）。该厂于1976年建成，年生产150000辆重型卡车。

其产品主要是6乘4涡轮增压平头大卡，载重从22-38吨不等。其产品主要用于出口东欧国家，匈牙利、波兰，以及古巴等。近年来扩向非洲、中东、东南亚等国。在80年代和90年代初，卡玛斯的年产量都在100000以上，但如今年产量仅为最大产量的10%-20%。







结语

这篇文章介绍了6个国家，我们从亚平宁半岛开始，走了太多复杂的路线，才辗转至本篇的最后一站俄罗斯。期间经历的人文气息、自然地理也是变化多端，但同样让大家惊喜的却是美丽的欧洲卡车文化以及风土人情。说不上记忆深刻，但却让很多人惊叹于它们的生活。欧洲人的幸福指数是世界上最好的，这也让很多人向往不已。

深深的文化底蕴和复古的建筑风格让小编我在写作的过程中都“口水狂流”。忍忍吧，毕竟这是欧洲，语言不通，肤色不同，在生活习惯上有太多的差异。没关系，因为接下来的“卡车文化之旅系列”的最后一篇或许会给你带来一些熟悉的面孔。请继续关注“国外卡车文化之旅 日本铃木与韩国现代”。

欧洲六国知名建筑欣赏

说完这些，我们再来说说这六个国家的自然风貌，图就不多放了，放一页，分别介绍下它们最有名的建筑和标志就行。

白俄罗斯-明斯克市


意大利-比萨斜塔


俄罗斯-克里姆林宫


捷克-圣维塔大教堂


奥地利-维也纳舍恩布龙宫

乌克兰克里米亚半岛海岸风光

说的真是太详细了，看看国外的卡车文化。