湘电220吨大车出口实现零突破

显示全部楼层 · 2011-5-10 00:18:36

湘电2011年5月9日快讯：4月21日，集团公司与澳大利亚力拓公司签订了4台220吨电动轮自卸车合同。
该合同签订标志着湘电自主研发的大车出口实现零突破，将开创我国具有自主知识产权的大吨位电动轮自卸车产品参与国际竞争的新局面。
　　220吨电动轮自卸车自2008年下线以来，已经成功实现产业化，累计向国内外市场销售了40余台整车，实现销售收入逾8.64亿元，创汇逾千万美元。该车凭借先进的技术、优越的性能及周到的服务备受客户青睐，引起澳大利亚力拓公司的高度关注。
　　据了解，力拓公司计划在2013至2017年采购约1000台大吨位电动轮自卸车。公司有望与力拓公司形成长期战略合作关系。

dingbailei1983 · 2011-5-10 09:48:30

湘电很牛:lol

2011-5-29 16:54:45

具有七十五年历史的湘电集团――中国机械装备工业的摇篮!

yuhui1121 · 2011-5-31 21:58:26

湘电在这一个吨位级别的电动轮矿卡上主要的竞争对手是小松的830E和BUCYRUS的MT4400，这三家的产品可能除了车架不同，发动机都是CUMMINS的，交流传动系统也是GE的，估计主要是拼价格和服务了。个人认为刚性矿卡的车架是真正的高科技，要造出结实耐用满足矿山苛刻使用条件的车架需要深厚的产品设计，材料及加工工艺的功底。毕竟发动机坏了，可以拆下来大修，发电机，轮马达出问题了，可以换一个好的先上去用着；如果车架的主要结构件出问题了，矿卡也就基本废了。纯属个人意见，欢迎拍砖。

2011-6-1 14:19:03

MT4400也不姓B了，现在姓卡了！唉～～～

2011-6-1 14:19:45

可怜的Unit rig，被人一手又一手的倒卖1

yuhui1121 · 2011-6-1 16:07:21

生意就是生意，只要价钱给得够高，CAT的大股东们开个董事会合计一下，估计也能将CAT卖了。

2011-6-6 20:59:14

说到车体，湘电属下有一个结构件事业部，原称车体分厂及其他分厂，专门从事大型钢构件的各类电器柜、电机机座、机车车架及百吨自卸车车架、车箱等薄板、厚板结构件等独立设计和生产制造。

invtyujun · 2011-9-23 15:07:54

湘电整车的出口，真难说是福还是祸啊，不过我们还是应该祝福我们的民族品牌，一路走好吧。

2011-10-30 10:02:24

应该是好事，顶起