超大型矿用卡车的心脏---发动机，是其最重要的部分！都是柴油动力，发展到如今，巨型发动机已经高度智能化、全电控，都装有涡轮增压器，生产者主要是以下几家：
美国的Cummins的QSK60、QSK78
德国的MTU/DDC的2000系列、4000系列
日本Komatsu与Cummins合作的产品
美国CAT的C175系列
经过长期的发展和不断的进化，这些产品都已经非常成熟可靠，当前全球在产的所有大型矿用车，可以说都是由以上产品提供动力。
下面看几个超大型矿用自卸车和它们所使用的发动机：
Belaz 75601
型号：MTU 20V4000
排气量：90升
汽缸数：20
总功率：2800kW/1800rpm
峰值扭矩：15728Nm/1700rpm
排放标准：EPA Tier2
这种级别的发动机的油耗大家可能会感兴趣，以这台4冲程的柴油机为例，它在满负荷运行时的油耗大约每分钟11升，很惊人吧！
Bucyrus MT6300AC
型号：MTU/DDC Series 4000
汽缸数：20
总功率：2796kW/1800rpm
这台发动机本身的重量为11.1吨。
CAT 797F
型号：Cat C175-20
汽缸数：20
排放标准：EPA Tier2
这个是单体发动机，不同于797B上串联形式的3524B了，使用了Cat的ACERT技术（燃烧废气减除技术）。
797B使用的3524B柴油机由两台3512串联而成
Hitachi EH5000ACII
型号：MTU 4000-3
排放标准：EPA Tier2
Komatsu 960E-1K
型号：Cummins QSK78（KOMATSU称之为SSDA 18V170）
汽缸数：18
总功率：2610kW/1900rpm
这台柴油机由小松和康明斯联合研发，两级增压，重量10.8吨。
Liebherr T282C
型号：Cummins QSK78
汽缸数：18
排气量：78升
缸径/行程：170mm/190mm
总功率：3500hp/1900rpm
峰值扭矩：13776Nm/1500rpm
重量10.8吨
除了这个QSK78之外，T282C还可以选装另外两种发动机
国产的湘电SF33900
型号：Cummins QSK60
形式：V16，4冲程
额定功率:1864kW/1900rpm
排放标准：EPA Tier 1
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