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那就只讲6缸机，一般情况下大部分的机子气门调整顺序按缸排列顺序正时齿侧为起点即一缸，当第一缸为上止点时调整顺序为：（一缸：进排），（二缸：进），（三缸：排），（四缸：进），（五缸：排）。曲轴转360°后接着调（六缸：进排），（五：进），（四：排），（三：进），（四：排），这两次调整方法刚好一正一反套上了，大部分的6缸柴油机都可以用这个两次调整方法来操作，只有极少部分的柴油不能这么调，极少，极少，用这个方法调整气门有个前提就是得和机器的点火顺序相关，大部分的6缸机点火顺序为：1 5 3 6 2 4 ，所以只有点火顺序为这样的机子才可以用这个两次气门调整法，你说的其他机型，我给你个思路，不管它什么牌子得6缸机，你动手转曲轴，看喷油泵出油口的出油顺序是不是153624，如果是那么就能用这个方法，如果不是，那么就不能用，也无需研究其他办法，哪缸喷油调哪缸的气门，每转120°调一个，也不怎么麻烦的，这个老实点的办法还适用所有机子，不管几缸机。 |
