普通卡车和小吨位的矿用卡车通常采用传统的机械传动方式，下面来简单了解一下(很初级啦)动力如何由发动机产生并传到车轮。
驱动力传递系，发动机与车轮之间的桥梁---将发动机产生的旋转能量高效地传递给车轮的装置：
驱动力传递系，是将发动机产生的旋转能量高效地传递给车轮的装置。指从离合器到变速箱、传动轴、差速器齿轮、驱动轴等部分。行驶、转弯、停止等等车辆的基本动作自不必说，还能配合快速行驶、慢速行驶、爬坡、下坡等各种各样的行驶条件，将来自发动机的旋转能量高效地传递给车轮，发挥着桥梁的作用。
发动机，卡车的心脏---供给驱动力传递系旋转能量的装置：
发动机是依靠不断地燃烧燃料而产生旋转能量并将其供给驱动力传递系的装置。其动力的产生，是基于在汽缸内发生的爆炸能量强力将活塞向下推动，使曲轴强劲旋转的原理。而且，通过曲轴变换为旋转运动的旋转能量，通过离合器传递给变速箱。由于柴油发动机采用了能获得更大马力的燃烧方式，所以能够产生强劲的动力，适用于运输重物的卡车心脏。
工作示意图
变速箱，旋转力和旋转方向的调整装置---配合行驶状态的旋转能量的提取装置：
变速箱是将发动机产生的旋转能量，依行驶状况分别提取出来的装置。依靠将一些不同大小的齿轮分别组合在一起，在爬坡时增加来自发动机的动力（扭矩），在高速行驶时提高来自发动机的转速（速度），并传递给传动轴来实现调整功能。
工作原理
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