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徐工LNG-LW500K液化天然气动力装载机
面对日益恶化的生存环境，向低碳经济转型，不仅是社会效益和经济效益的体现，也是当前工程机械行业应负的责任。中国最大的工程机械制造企业，在开发低碳型工程机械方面又一次走进了新能源燃料的机械工程的最前沿。
一、工程机械产业低碳时代悄然来临
我国经济的快速增长伴随着巨大的资源和环境代价，经济发展与资源、环境的矛盾日趋尖锐。近年来，国家积极倡导“低碳生活”，坚持节能减排，保护生态环境，改善现有人居环境，寻求经济可持续发展。
为推动节能减排，国家要求在2010年10月1日前，非道路机械车柴油机制造销售实现国II标准排放。根据当前形势，可以预见在未来几年国家将会出台更严格的排放标准。与此同时，国家加大了对新能源的投资，尤其是发动机新能源的使用。国家投资建加气站，采取财政补贴方式，鼓励推广使用节能与新能源汽车；完善天然气价格形成机制；落实成品油价格和税费改革方案。而新能源技术在工程机械上的应用，较之汽车具有更大的可行性，因为前者是在相对固定的场所进行作业，这样能源供给就能够相对稳定地得到保障。
在国家的节能减排目标之下，工程机械行业向低碳经济的转型成不可逆转之势，而工程机械节能型产品正日益走俏。
二、前沿科技、领跑行业—徐工LNG-LW500K型装载机问世
徐工在节能型产品的各个技术领域都进行了积极的探索，并取得了阶段性成果。尤其在节能型装载机产品的研发上，徐工率先在行业内推出了以液化天然气为燃料的LNG-LW500K型装载机。该款装载机节能效果显著，代表着中国工程机械行业节能型产品开发的最新成果。
徐工在LW500K主机产品上成功开发了液化天然气（LNG）动力装载机。采用液化天然气是因为相同的热值LNG存贮体积小，仅为CNG的1/3,装瓶数量少。其次，充液时间短，充气速度是CNG的8倍。第三，使用费用更便宜，是CNG的93%，是汽油的70%-75%。第四，LNG的存储压力为常压，CNG的存储压力为20MPA，所以LNG更安全。
LNG-LW500K型装载机的成功推出表明在天然气尤其是液化天然气动力的应用上中国人又一次站在了世界的最前沿。
三、低碳生活从“心”开始
徐工LNG-LW500K装载机采用专用天热气发动机，电控、空风中冷，燃烧充分；更重要的是LNG燃烧后排放有害气体更少，基本无固体残渣，在经过中冷技术处理后，LNG动力装载机的排放可达国III标准。与普通柴油动力的装载机相比，LNG燃料的消耗费用是柴油的消耗费用的60%。散热系统采用独立吹风式散热结构，节能、降噪。低速大功率发动机，专用变矩器，动力强劲。另外，该机散热器采用新型板翅结构，防堵塞能力、散热能力、抗震能力强，可在50°C的高温环境下正常工作。同时，由于天然气密度远远小于空气，当天然气从输管或储气容器中泄漏到空气中，天然气将向上移动，迅速扩散到空气中。由于这一特点，天然气的安全性优于汽油等大多数燃料。
徐工新一代液化天然气动力LNG-LW500K装载机的问世将引领中国工程机械在产品节能降耗方面取得进步。
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厦工XG955Ⅲ型天然气轮式装载机
推出时间：2009年
节能方式：以CNG压缩天然气为动力原料
降耗能力：动力燃料使用成本约比燃油车低50%
应用情况：已经实现批量产销。2010年台交会上，一次性出口泰国10台。
点评：国内首台CNG压缩天然气工程机械，获“2009年中国工程机械年度产品TOP50”评选技术创新金奖。以天然气为动力的行走机械一直为动力不足和存在安全隐患所诟病，而XG955III型天然气轮式装载机的设计人员通过甚微、精心的设计打消了使用者对这两点的疑虑。
2 0 1 0 年4 月9 日， 第十四届台交会暨第二届厦门国际工程机械展上，厦工股份(600815,股吧)举行了中国首批低碳环保装载机销往泰国的交车仪式，10台XG955Ⅲ型天然气装载机交付泰国客户。此前，在2009年“中国工程机械年度产品TOP50”评选中，XG955Ⅲ型天然气装载机获技术创新金奖。厦工XG955Ⅲ型天然气轮式装载机采用CNG压缩天然气为动力，动力燃料使用成本约比燃油车低50%；维修成本只有常规燃油车的50%；噪音比燃油设备约低40%；符合TierⅡ排放标准，天然气成分以甲烷为主，燃烧后的主要排放物为水蒸气，所产生的CO、CH、NOx等排气污染物值远较汽油、柴油少；天然气是气态与空气混合，低温启动性能好。作为新能源动力在工程机械上应用的探索，压缩天然气动力工程机械具有很好的市场前景，产品已获得国外用户的认可和批量订单。
目前，该产品的功率为206kW，在原XG955型装载机成熟经验基础上，设计人员重点在燃气动力补偿、整机散热管理、高压气瓶的安装位置及环境适应性等方面进行了优化设计和试验。此外，根据用户需求，加大了铲斗容量，以保证该产品的适用性，可广泛应用于城市建设、电厂、码头等领域。
据了解，XG955Ⅲ型天然气轮式装载机是国内首台CNG压缩天然气工程机械。2009年5月，根据市场需要和新能源政策导向，厦工机械开始进行新能源动力配套研制工作，设计人员采用多项新技术、新工艺，以保证产品质量。XG955Ⅲ型天然气轮式装载机在以下几个方面进行了技术创新和技术难题攻关：一是由于天然气热值与燃油不同，设计人员在燃气动力补偿方面进行优化匹配；二是天然气动力排温高，对冷却系统要求比燃油车高10%～15%，XG955Ⅲ型天然气轮式装载机在整机散热系统进行优化匹配和试验，达到整机热平衡要求；三是高压气瓶及管路控制系统设计。在装载机紧凑的整机布局基础上，以保持装载机风格为主线，
通过结构优化设计，合理布置高压气瓶及管路。选用ISO认证的CNG气瓶，将气瓶集中布置，设置三道安全阀门，设置气瓶总成快速拆卸装置，便于用户充气和更换，同时设置防火、隔热处理，增强产品使用安全性。采用人性化设计，在驾驶室内外分别设置气量显示表，使驾驶员操作更省心。
随着燃油成本的提高和人类环保意识的增强，车用压缩天然气(CNG)动力在汽车上的应用已日益广泛，而在工程机械上的应用却极为鲜见。探索天然气动力在工程机械产品上的应用，是一种新的产品革命，随着天然气资源的开发，市场潜力极大。
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谁给提供些使用信息 |
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