如今有的矿业公司面对主矿体减少而不得不重新评估一些“卫星”矿开采的可行性，它们通常规模小且离矿石处理设备或运输铁路较远，因而就需要进行远距离的矿石运送，这些运输路线通常超过10公里，可能要有30-50公里，而传统的“矿坑内”非公路运输卡车不适于这样的运输距离——经济运距一般为1-3公里，所有需要有超强悬挂系统和可靠性能的车辆来适应这种恶劣工况。
经过改装的公路重卡或许能做这种工作（这些路线通常按矿区的地形条件来开发），但它们不具备下列能力：
---能够在湿滑或松软的路况下行驶、并提供强大的牵引力
---长时间的坡道制动或缓行
---超强的爬坡能力
澳大利亚有个制造商就提供这样的设备，Haulmax是一个专门为全世界矿山矿山行业远距离运输生产专用卡车的厂家，在此领域已经钻研了二十多年，最初的型号是3770和3775，2009年着手开发3900系列，目前最新型号是3900D。Haulmax产品的大部分技术和部件都来自于巨大CAT——3900D型的C27 Acert发动机、匹配7速动力换挡变速箱的动力系统由CAT设计和制造，大部分的消耗性零部件也由CAT提供，三轴结构，两个后轴是驱动轴。
3900D主要特性和数据：
---油冷多盘式制动器，后轮带缓行功能
---油气悬挂
---防滚翻(ROPS)和防落物(FOPS)驾驶室
---全尺寸副驾驶座椅
---可后卸或侧卸
---发动机型号：CAT C27 Acert
---净功率：552千瓦（740hp）
---变速器：7进1退
---轮胎型号：21.00R35
---载重量：85吨
---车厢容积：50立方米（SAE 2:1，可选30-90立方米）
---转向角：31度
---转弯通道圆直径：36.8米
---最大速度：76.4公里
---…………
专用设计的Haulmax车辆使用单一来源的可靠零部件、可提供的全球支持能力，也是那些改装重卡无法相比的，看来3900D是运输循环线路超过10公里一个不错的选择！
源自CAT的传动系统
中置的驾驶室
内部
不同的卸载方式
身形壮硕的3770D
澳洲常见的公路列车对道路的要求较高，坡道、坏路性能亦不能和3900D相提并论
除了安装车斗运输矿石，它们还可以成为矿用洒水车、油槽车、150短吨拖车等
但是投入运行的数量却极少——目前不到20台！大都在偏远地区——这也是它存在的理由
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