P&H 5700今何在？

P&H 5700是迄今地球上最大的双履带电铲，此型号一共只造出了5台（2台在美国，3台在澳大利亚），并且都在使用中。


第一台5700为LR（Long Reach）型，于1978年推出，它最初安装的铲斗容量仅为19.4立方米，但臂长达到了27米，工作重量1600吨左右，在当时已经是世界上最大的双履带电铲，它开始效力于Arch的Captian矿（即著名的The Captian巨铲所在地）用于装载煤炭，13年后的1991年，转移到了同属于Arch地处西弗吉尼亚州的Ruffner矿，并且升级成HR（硬质岩石）型---换上了33.6立方米的铲斗及与之匹配的较短的主臂，1999年它又安装上了P&H新型的数字驱动技术，今天仍在工作。

第二台5700于1981年1月出厂运往澳大利亚，它的铲斗容量46方，臂长21米，工作重量1667吨。

第三台是安装于驳船上的机型，由Great Lakes Dredge and Dock订制用于海上作业（是吗？）

另外两台为5700 XPA型，也运行于澳大利亚...

后来的XPA版5700的铲斗容量都超过了61方，工作重量达到了1905吨，从而使其继续保持世界上最大的双履带电铲的地位。


这是LR版


这是第二台


这是最后一台，XPA版


为什么P&H 5700仅仅生产了5台？只是因为其过于巨大，因为当时很少有矿山需要如此级别的电铲，而在体型上作出“妥协”的4100推出后，5700便停止了销售，尺寸稍逊的4100销售得比5700更好！


P&H 5700的纪录谁来超越？Bucyrus 795？
请继续！
=========================
[7楼]
资料有误啊,第3台现在在海底,不在使用中
作者：123.12…时间：2009-05-10 22:11

[8楼]
谢谢指正，楼上可否给介绍一下第三台的情况，找不到更多内容
作者：jcccw 时间：2009-05-11 06:26

P&H表示电铲型号的字母，LR==>Long Rang，XP==>extra performance，一个是臂长、挖掘范围更大；一个是性能更强。

与标准型的大概区别：
LR的大臂的长度超过27米比标准型的长8米多，斗杆的长度超过18米比标准的多近6米，从而挖掘半径达到了34.7米（标准型为26.8米），不过19立方米的铲斗还不到标准型号的一半大小！动力方面，铲斗提升电机和回转电机功率好像比标准型的小些。

XPA版5700的铲斗容量在60方以上，工作重量将近2000吨，是迄今出现过的世界最大的双履带电铲...

(？？？)请继续详细说明！


时间：2010-02-13 09:34

[5楼]
重机迷们向“jcccw”致敬！不错，麻烦谁那位达人能介绍着两种机型的具体资料！
5700LR，5700XPA机型。
作者：华力机械 时间：2010-02-13 10:33

[6楼]
哈菲施尼格5700是怎么沉入海底的？为什么不打捞？
作者：魏国栋 时间：2010-07-03 03:34

[7楼]
太沉重了，打捞不上来
作者：华力机械 时间：2010-07-03 21:01

问题是是不是故意沉入海底的，用旧了，没用了就沉入海底，就像有些退役军舰一样沉入海底

回复 M6360 的帖子

军用装备沉入海底也许有其原因，但民用的5700应该不是故意的吧！实在不能用卖废铁也好啊！

在谷歌上看到Power Shovels: The World's Mightiest Mining and Construction Excavators一书，上面说第三台P&H 5700 确实为安装于驳船上的挖泥机（是世界第一大啊），于1987年专为Great Lakes Dredge & Dock公司设计，命名为“芝加哥”。可装备28立方码铲斗或50立方码蛤壳斗。不幸的是，1996年10月5日，当驳船与挖掘机在去往丹麦海岸一处新的工作地点时，于距离丹麦Esbjerg港60英里处的海域遇大浪倾覆沉没。由于打捞费用高昂，“芝加哥号”至今仍长眠于北海海底。可惜了哇！

电铲版本。。

蛤壳斗版本。。

终于见到了第三台5700！{:3_48:}谢谢楼上提供！

大得我无语了。。。。