谁能说说装载机的驾驶室布置在前后车架上各有什么优缺点
作者：123.12…时间：2009-04-24 23:41
[1楼]
布置在前车架的机子少，后车架上的常见，两者的差别就是在转方向的时候视野角度略有不同，个人以为布置在后车架上要比较好些，布置在前车架时，比如往左打方向，驾驶室却是往右侧偏，左侧的情况就没有在中间时看得清楚了。
作者：gaosenjt 时间：2009-04-25 00:11
[2楼]
我开过驾驶室在前车架的机器,视野非常好,不是问题
作者：123.12…时间：2009-04-25 10:18
[3楼]
如果驾驶室放在前车架对视野造成很大影响了，厂家自然就不会让它存在，我指的是往前没有问题，再往侧向和后向时，前车架的视野没有后车架的视野照顾得周全，比如随着向左转，你的左侧视野死角会越来越大，虽然你的右侧视野却会越来越好，但这没用，你向左转，你更需要了解到的是左侧的情况，而前车架的驾驶室在转向时是向另一侧偏的，既然你开过，你就可以想得到，你也可以再去试下。
作者：gaosenjt 时间：2009-04-26 23:17
[4楼]
我比较奇怪你为什么一定要认为驾驶室会反向偏转，一定要认为视野会存在问题。这样好吗，为了探讨的继续，咱们假设视野不存在问题，谈谈其他优缺点。
作者：123.12…时间：2009-04-27 08:54
[5楼]
由于布局上的因素,不管是驾驶室在前车架的还是后车架的,驾驶室的位置一定是位于两个车架中心铰接点之后的,所以驾驶室在前车架的机子,在方向偏转时一定是向另一侧偏移的,这么直观的现象你没有察觉到吗?驾驶室在前车架的机子驾驶室安装牢固度不如后车架的机子,其它从技术上说不存在多大的优缺点.
作者：gaosenjt 时间：2009-04-27 12:26
[6楼]
驾驶室又不是一个点，怎么好说一定位于枢轴之后呢，我们还是举实际的例子吧，我开过的ZL4001，驾驶员座椅基本上是位于枢轴正上方的，其实，即使位于枢轴之后，视野也不会存在任何问题。
另外，对于驾驶室在后车架的，也不能说一定位于枢轴之后，很多是位于枢轴之上，比方说988，驾驶员座椅基本上也是位于枢轴正上方的。
作者：123.12…时间：2009-04-27 17:05
[7楼]
请你看清楚我说的话,我并没有说在前车架的机子视野上会有什么大问题,没有大问题,是相比较后车架的机子,在转向时前车架的会比后车架的视野盲区略大!这个盲区不是一侧平行的视野范围,是机子一侧轮胎边缘一带的盲区范围!跟你说话真累!
作者：gaosenjt时间：2009-04-28 12:55
[8楼]
好吧,算我没看清楚
作者：123.12…时间：2009-04-28 14:37
[9楼]
会影响桥荷分布的
作者：222.13…时间：2010-04-17 16:48
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