伊春鹿鸣自卸车项目开始招标

       该项目近日在北京进行了招标，12台100吨级的自卸车，卡特、北重和湘电参加了投标，结果尚未公布，消息灵通的朋友可以多关注。

好像还招液压铲了

湘电跟踪了这个项目好几年，工作也做得比较扎实，中标的可能性比较大。
不知道有没有别的消息，或者不同观点？

可是100吨级的卡车不是湘电的强项啊。

108吨电动轮

yuhui1121 发表于 2012-11-11 18:35
可是100吨级的卡车不是湘电的强项啊。

不知道您所了解的湘电的强项在哪里？

invtyujun 发表于 2012-11-12 08:51
不知道您所了解的湘电的强项在哪里？

在矿上见得多的是湘电200吨以上级别的电动轮。

yuhui1121 发表于 2012-11-12 17:50
在矿上见得多的是湘电200吨以上级别的电动轮。

您去的矿可能正好是200吨级车多些吧，据我了解，湘电销售的200吨级卡车数量，可能还只有其销售的108吨车数量的十分之一吧。还有，其生产的108吨车国产化率很高，电机电控都能自己配套，而200吨级车，好像已经没有多少东西是其自己生产配套的了，您说它的强项在哪里？

invtyujun 发表于 2012-11-13 08:48
您去的矿可能正好是200吨级车多些吧，据我了解，湘电销售的200吨级卡车数量，可能还只有其销售的108吨车数 ...

你说的有道理，我对湘电108吨的卡车确实了解不多。但我个人理解，在100吨这样一个吨位级别，电动轮和机械轮相比，并没有明显优势。在这个吨位级别，卡特，小松以及北重TEREX的TR100都是机械轮，是目前市场上的主流产品。

卡特777D印度产,实惠啊!
北重TR100也算成熟产品了.
小松HD785国内太少了,当年中煤买过两台.