别拉斯公布其450吨卡车75710部分细节

显示全部楼层 · 2012-12-14 16:05:51

本帖最后由 invtyujun 于 2012-12-14 16:06 编辑

日前别拉斯正式确认了其450吨卡车的计划，该车型将成为世界上最大的矿用卡车。 450吨的载重将满足大型露天矿山对不断增加的运输能力和减少每吨牵引成本的需求，也将引领大型化的趋势。

该车型暂命名为75710，采用4600马力发动机，配备西门子电驱动系统。由于现有最大的轮胎仍然是59/80R63，因此该车使用了8条这种规格的轮胎，同时采用了4X4全轮驱动。别拉斯声称该车采用了特别的转向系统，应该是全轮转向。

根据进度安排，该车型的样车将在2013年推出。

来源：铁甲工程机械网

jcccw · 2012-12-14 19:05:28

450吨级别拉斯75710矿用车效果图

日前别拉斯官方确认了其向全球采矿市场设计和投放载重量达到450公吨矿用卡车的计划，450吨的载重能力继续着不断增加载重量以降低每吨运输成本的趋势，此卡车将拥有4600马力并与西门子驱动系统相匹配。

原型车：2013

发动机功率：4600hp

驱动系统：西门子MMT 500（AC/AC）

轮胎：59/80 R63（8条）

驱动形式：4×4

悬挂类型：气液悬挂

转向方式：双桥转向

官方编号为7571，四个车轮都是双胎并装的结构，舍弃了当年7570模型的半铰接车架，代之以全轮转向……

jcccw · 2012-12-14 19:13:44

顺便通过RB293的帖子了解一下当年的7570：
BELAZ-7570是白俄罗斯汽车制造厂计划新推出的最大型号自卸卡车，载重量将达到空前的420-450吨！比之2005年推出的BELAZ-75600载重量大出了100多吨，比目前世界上最大的MT6300和T282B的载重量还要大60—90吨！

BELAZ-7570采用半铰接式车架，比整体式车架有效减小了转弯半径；车轮采用55/80R63巨型轮胎，并可换装更大型号的59/80R63，有8个车轮，采用4х4全驱，比传统4х2驱动形式的车子爬坡能力更强~~~~

BELAZ-7570装有两台2700马力的发动机，总功率将达到惊人的5400马力，比目前最大的MT6300多出了将近1600马力！车长达到17.5米，比MT6300和T282B长出2米多~~~~如此庞大的身躯移动一点都不逊色，最高时速可达到64公里/小时~~~~

BELAZ-7570的出现将把世界矿用卡车的吨位等级提升到一个全新的高度，据说目前其设计工作已基本完成，就等待用户的订单了，让我们拭目以待吧~~~~

下图为BELAZ-7570的模型2000年10月在拉斯维加斯的“MINExpo 2000”上展出：

采用半铰接式车架，8个车轮，4х4全驱~~~~

车头设计有BELAZ的传统风范——粗实，也加入了不少新颖的元素~~~~

登车楼梯的设计很有趣~~~~

驾驶室及车头有一个独立的半包式防护棚，与防护棚直接连接在车厢前面的传统设计有很大区别~~~~

从这张照片来看，车厢前端也直接连有一个防护棚，加上独立的半包式防护棚，有两个......是否有些过~~~~

另外注意一下车厢底板并不是平的~~~~

作者：RB293 时间：2007-10-15 19:54