来自khl.com和East_flying的博客。
在DEMAG推出1600吨的CC9800和3200吨的CC8800-1 TWIN、Manitowoc推出2300吨的31000这些超级履带吊车的时候，Liebherr终于在最近公布了一些关于它的LR XXL更多的细节...
Liebherr称LR XXL的起重能力大约是LR 11350的2倍甚至还要多些，而起重力矩大约是50000tm（这已经超过8800-1 TWIN了）。
同传统的履带吊一样，这台车可以满负荷的带载行走；它的超起配重可以是小车形式，也可以是普通托盘；回转支承依旧是传统（单一）的形式。
它可以提供4种不同形式的臂架系统---包括一种带有新型专利的重型臂、传统的重型臂、标准型臂以及轻型臂，同其它的主要部件一样，臂架系统的最大宽度控制在4米以内；并且可以用一台200吨的起重机完成组装。
在运输过程中，最重的部件不超过65吨，而且大多数部件都可以放进20英尺的集装箱内---包括配重块、动力模块以及电气/操作室模块；只有3个部件的宽度超过了4米---达到了4.25米。
LR XXL由2台可独立控制的欧四排放的500KW的Liebherr V8发动机来驱动（这比8800-1TWIN和31000都要大，还是欧四的），优点就不多说了，这种形式最早是在DEMAG的大型履带上出现的。在组装上，它可以允许更多的部件在地面预组装完成后，再提升到相应的位置（主要是针对转台吧，这显然大大减少了高空作业的时间）。
首台LR XXL的臂架已经在11月开始制作，在2009年下半年将在德国的Liebherr试验场开始整车的装配，让我们共同期待在2009年试验场上出现这个巨人的身影！
图片上右边那台较小的是600吨的LR1600/2 和XXL一比，就知道XXL有多大了！
时间：2008-12-27 20:55
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