蒸汽机车：
曾经穿行于美国东西铁路500吨以上的蒸汽机车叫BigBoy(大男孩)，它是世界上最大最重的蒸汽机车。
BigBoy(轴式：4-8-8-4)的功率为6000马力，动轮直径1.7米，长度40.47米，整备质量540吨。1941年生产20台(4000-4019），1944年生产5台(4020-4024)，是由UP和ALCO合作生产，应付从奥勒冈—瓦沙奇山区陡坡轨道而用，全部为UP所有。因为它们的车身太长不容易通过弯道，所以设计者把它们的动轮按8个一组设计在两个转向架上，从而解决了通过弯道容易出轨的问题。
还有Challenger(挑战者，又称小男孩，轴式：4-6-6-4)，速度约81公里/小时，6345马力。
Pennsy's4-4-6-4Q2Duplex，速度约93公里/小时，达到7897马力。是哪国的？不知道它是不是马力最大的蒸汽机车...
C&O2-6-6-6Allegheny，在73公里/小时达到7500马力，也相当强悍...
内燃机车：
东风8DJ型，采用交流传动，5500马力，不知道有没有比它大的...
目前单就功率而言，内燃的没有蒸汽的厉害！
电力机车：
内燃机车受车上的柴油机的功率限制，而电力机车是由外部供电，只要安装大功率电动机就可以得到大马力。
9600kW(13061马力)的神龙号(DJ4)大功率交流传动电力机车，该机车为八轴交流传动，可能是目前全球最大功率的货运电力机车，适用于重载牵引。由深蓝、深灰、浅灰的色块衬托着刚劲粗犷线条的机车，将以120公里的时速牵引着两万吨列车，飞驰在大同到秦皇岛的千里铁道线上，担负起我国“西煤东运”战略任务。
再看一个：
澳大利亚BHP铁矿公司开行的一重载列车，装载了82000吨铁矿石、总重达99743吨、由682辆货车与8台机车组成，长度达到7353m，但速度很慢，用10个多小时才完成了275公里的行程。
BHP可能正在试运行更长的列车
它为人类服务了两百年，任劳任怨，挥汗如雨...它曾是一匹肌肉发达的黑马，驮着人类冲入了工业时代...
豪气冲天的蒸汽火车!!!
和现在的子弹头、磁悬浮比起来，这匹喝水吃煤，跑起来呼哧呼哧的老马也许真的落伍了...
蒸汽时代已经落幕...
英国50年后新造蒸汽机车横空出世，外形几乎没变
新华社上午专电英国近50年来首辆新造的蒸汽机车1日在达灵顿下线，这辆新机车和其原型——上世纪40年代末投产的A1型蒸汽机车外观上几乎没有差别。
《泰晤士报》说，这辆机车是英国近半个世纪以来第一辆新造的蒸汽机车，预计将于几个月内正式投入运营，成为吸引好奇旅客的一张王牌。
这辆取名“旋风”号的蒸汽机车以上世纪40年代末投产的A1型蒸汽机车为原形，花费18年时间和近300万英镑（约合600万美元）而制成，较A1原型增加了适应先进铁路运输规程的电子设备，设计最高时速为145公里。
建造“旋风”号的资金来自英国各地蒸汽机车爱好者和几家大型机械企业捐助。“旋风”号首先将交付铁路运营商大中公司检测。经确认适合上路运行后，“旋风”号计划于今秋投入运营。
时间：2008-08-2614:00
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