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由大连重工与中国航天三江集团公司共同研制的世界最大矿用车减速机（1500千牛米），日前在大连重工中革基地减速机厂试制成功，填补了国内空白。这标志着大连重工已具备了设计和制造大吨位矿用车减速机的能力，为企业进军矿车减速机市场打下了坚实基础。
近年来，大连重工把技术创新作为企业发展的重要战略，加速产品结构调整，加大科技研发投入。2013年，公司先后创新研发了国内首支特大对接型船用曲轴、国内首台国产化AP1000三代核用装卸料机和乏吊及燃料抓取机、海工装备单点系泊等27项新产品，成功开拓了工程机械、煤矿机械、轨道交通、海工装备四个领域齿轮箱及齿轮件新产品，积极培育企业新的增长点。
此次成功通过试验的减速机，代表了该类产品研制的国际水准，将用于由中国航天三江集团公司开发研制的363吨矿用车。该车是目前世界上最大的矿用自卸车，具有车体宽、稳定性高、载重量大、事故发生率低等特点，将是未来各大矿区的主流设备，市场发展潜力巨大。
在产品研制过程中，大连重工通过吸收消化国外技术，采用先进设计理念和结构形式，重点解决了在体积小、传递载荷大的情况下齿轮和轴承承载能力不足的难题。该减速机已成功通过340小时超载疲劳试验和3000转/分钟高速密封试验，各项技术数据均达到国际标准。
据介绍，首批2台该型号的减速机目前已试验完毕，后续3台即将制造完成。
来源：上海证券报
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