中国古代有个寓言，叫做“愚公移山”。说的是古代有一位老人，住在华北，名叫北山愚公。他的家门南面有两座大山挡住他家的出路，一座叫做太行山，一座叫做王屋山。愚公下决心率领率领他的儿子们要用锄头挖去这两座大山。有个老头子名叫智叟的看了发笑，说是你们这样干未免太愚蠢了，你们父子数人要挖掉这样两座大山是完全不可能的。愚公回答说：我死了以后有我的儿子，儿子死了，又有孙子，子子孙孙是没有穷尽的。这两座山虽然很高，却是不会再增高了，挖一点就会少一点，为什么挖不平呢？愚公批驳了智叟的错误思想，毫不动摇，天天挖山不止。这件事感动了上帝，他就派了两个神仙下凡，把两座山背走了。
天津建筑机械厂的前身是1946年抗战胜利后，国民党政府接受美国太平洋战争后遗留在中国的筑路机械和物资成立的“机械筑路工程总队”在上海设立的修理厂。1949年解放后，工厂被解放军驻厂军代表接管，正式定名为“中国解放军铁道兵团机械筑路工程总队上海修理厂”，主要修理各国不同的工程机械，包括：推土机、起重机、拖炮车、水陆两用汽车、铲运机等。 1950年铁道兵团将上海修理厂移交给中央交通部国营建筑公司机械筑路工程总队，并于1951年更名为“中国交通建设企业总公司上海修理厂”。 1952年根据抗美援朝及国内建设需要，由福建公路局技术人员、转业军人及从东北抽调的工人在天津成立了修理厂，全称是“建筑工程部机械管理局天津修理厂”。
1953年初，周恩来总理在全国政协一届四次会议上指出：“1953年是第一个五年计划的第一年”，“动员工人阶级和全国人民，集中力量，克服困难，为完成和超额完成1953年度的建设计划而奋斗，是我们贯穿全年压倒一切的中心任务。”就在这一年，原国家建筑工程部按照国家第一个五年计划部署，决定将“上海修配厂”和“天津修理厂”合并，在天津白庙工业区拨地95304平方米建设新厂。1955年新厂初具规模，定名“天津建筑机械修配厂”，对推土机大修配件进行试制，1957年开始了配件制造批量生产。
1958年，毛主席向全国人民发出的“愚公移山，改造中国”的伟大号召，全厂的工程技术人员和工人积极投身新中国的经济建设高潮，向当时的建筑工程部提出试制推土机的报告，并得到批准。工厂召开了全体职工动员大会，决定自己制造推土机。当时工厂设备简陋，生产条件低劣，缺乏制造大型零件的机械设备。没有任何图纸和技术资料可以借鉴，工厂只有几台前苏联和美国的推土机可供参考，在工厂党委的带领下，全厂职工克服了重重困难，充分发扬“勇于创新、敢于实践、敢于作为”的“移山”精神，投入了试制推土机的紧张战斗。
没有技术资料，就按照零部件分类成立攻关小组，用蚂蚁啃骨头的方法逐个零件进行攻关。由于缺乏大型设备，第一台推土机产品零件加工成了难题，工程技术人员和工人成立了专用机械攻关组，相继设计仿制成3米立车、台车架联合钻镗机、300吨摩擦压力机等大型设备。为解决推土机主体结构件“后桥箱”和“台车架”等大型结构件平面加工的难题，工程技术人员进行了加长刀杆和改装设备的技术革新。为了试制中国第一台推土机，工程技术人员和工人先后进行了多项重大技术革新，专用机床、热处理工艺、机械加工工艺、刀卡具等81项。经过52天的日夜奋战，于1958年9月24日，在全厂职工共同努力下，我国自行制造的第一台重型推土机试制成功，比原定计划提前了6天，经建筑工程部批准，命名为“移山-80”型推土机，从此诞生了我国第一个推土机行业品牌———“移山”牌推土机。
“移山-80”型推土机的研发，集中了当时各国重型推土机的优点进行试制。工作能力大，每小时可以推土80立方米，可代替三四百个人工。刀片可以左右摆动，广泛适用于土石方、森林、矿山等工况使用。“中国第一台推土机”的试制成功，当时在社会上引起了轰动。9月26日，《天津日报》在显著的位置以《我国第一台重型推土机诞生》为题作了专题报导。9月27日，这台“中国第一台推土机”开往北京，向建筑工程部报喜，并于10月1日参加了建国10周年的国庆献礼活动，成为全厂职工献给国庆节的一份厚礼。1959年，“天津建筑机械修配厂”接到建筑工程部指示，正式更名为“天津建筑机械修造厂”，虽然仅是一字之差，但它彻底结束了中国不能自行制造推土机的历史。1959年第一台推土机诞生的第二年，工厂就形成了年产40台推土机的规模。
国产推土机的诞生，在天津这块土地上结束了推土机全是洋货的历史，它是当时新中国工程技术人员和工人共同努力的结晶。
50周年(2008年9月)纪念！
|
