“5月30日，陕西省专用车装备工程技术研究中心门前鞭炮齐鸣，热闹非凡，国内首款“新能源、双动力、超大吨位汽车列车”在这里举行盛大的下线仪式，中国工程机械工业协会工程运输机械分会理事长、中国汽车工程学会矿用汽车分会会长王沛津先生，陕汽集团副总经理、通力公司董事长王小峰，副董事长李天良等领导参加了剪彩仪式。
新能源、双动力、超大吨位汽车列车是陕西通力专用汽车有限责任公司的控股子公司宝鸡通力新能源特种车辆有限公司顺应市场需求，历经五个多月潜心开发的一款科技新品，该车总设计质量360吨、载重300吨、全长45米、最高车速可达50公里/小时，采用一车两挂的结构，特别适用于煤炭等大宗货物长途运输，具有双动力可实现同时或交替工作、AT技术全自动无间断动力换档、燃料采用LNG清洁能源等诸多优势，是国内首次将双动力控制技术应用于汽车底盘设计、装载量最大的汽车列车，该车现已申报国家专利二十多项。
该车型的成功下线，填补了国内矿用车市场空白，标志着通力公司在矿用车研发生产领域的又一重大突破，进一步加快了通力公司跻身于国内专用车企业前列的步伐。”
只能算是“拉矿车”吧，实用性怎么样？这个在国内允许上公路吗？用于露天采矿的运输肯定不行的！
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