本帖最后由 Allison-jereh 于 2011-11-24 15:43 编辑
变矩器
在艾里逊变速箱上装配的变矩器可省去机械离合器的维修和调节，有缓冲地吸收发动机的扭矩并降低传递传动系统的冲击，增扭作用使3-5档位自动变速箱的性能超过6-10档位手动变速箱的性能，可选用不同的变扭器以匹配不同的发动机和用于不同的用途。
除此之外，艾里逊自动变速箱还有闭锁功能。泵轮和涡轮转速差接近零时，变速箱自动进入闭锁，成为机械传动。达到最大传动效率，还可以提高燃油经济性。
行星齿轮变速机构
艾里逊变速箱由多套行星齿轮组组成，产生不同速比满足车辆不同载荷和行使速度的要求，行星齿轮常啮合，扭矩分布平均，换档动力不间断，无冲击，无错档。
艾里逊自动档变速箱装配三组行星齿轮可产生多达6个挡位，有着更好的加速性，可以享受到更平稳的行驶。
变速箱控制模块
自动监控发动机转速，车辆载荷，道路状况来调节换档点。具有自学功能，从上一个挡位的换档状况学习判断出下一个挡位，可以故障诊断并显示故障代码，准确及时地感应计算和换档，防止司机操作不当所造成对车辆的磨损。
液力缓速器
液力缓速器的作用是，可承担全部的低强度制动和大部分的正常制动，有效降低车辆制动器的热量聚集和工作温度，防止制动器的热衰退和高温磨损，有效保护车辆制动器，减少制动器的维修和保养费用，车辆制动器的使用寿命可延长4-8倍。通过变速箱油液的阻尼产生制动力，缓速器本身没有磨损，与制动器比较有很高的使用寿命和可靠性，缓速器本身不存在热衰退问题，尤其适用长时间制动和频繁的减速停车。
艾里逊变速箱液力缓速器的优点在于，液力缓速器设计在变速箱的输出端，与变速箱形成整体，结构简单，是否带液力缓速器的变速箱安装尺寸和安装结构完全相同，在城市客车上使用不需额外增加缓速器冷却系统。按照变速箱的保养周期更换变速箱油和滤芯，不需额外保养维护，变速箱控制系统控制，不需要带额外的增加控制系统。
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