今天终于有空能和大家聊聊：“EX8000巨兽”！
废话不说，直入主题！
这是目前Hitachi生产的最大型号挖掘机，首台EX8000于2004年3月开发成功。目前版本为EX8000-6，其操作重量已经突破了800吨，操纵室顶部距地面有10米高，灵活轻便的电动操纵杆可以减少长时间连续驾驶的疲劳，它装有两台16缸、排量60升的Cummins QSKTA60-CE柴油引擎，油箱容量为14900L，履带宽度1.85米，最大行走速度2.0km/h。
日立EX8000液压挖掘机数据资料
主要技术数据(EX8000-6 正铲)：
整机质量：重达811吨
最大功率：2×1450kW(3944马力)/1800rpm
铲斗容量：最大容量为40立方米
生产状态：在产
这些都是EX8000巨兽的惊人数据，自身的经济创造力也不会低！
————————很少有大型矿场会用到如此级的“巨兽”！————————
——————————现在EX8000应该没有电动版本的吧！——————————
其实自身的耗油量也是相当的惊人，一小时的工作耗油量也许能顶的上一辆小轿车跑上几天的油耗吧！········
应是日本级的产品，其价格比同型号的特雷克斯 RH340相比的话，价格会有优势…………
最好的搭档应该是卡特彼勒的795F级矿用卡车，或者KOMATSU 930E！
EX8000液压挖掘机可以24小时连续运转不停机，驾驶室的人性化设计恐怕是日本人的设计强项吧！
主要工作与大型的煤矿矿场，工作的场地很大。主要是是为了能让自卸卡车转弯更灵活，不易发生事故。需要这种超大型的机器，一般都是含有丰富的煤层，采用这种机器，矿场的煤矿生产率能大大地提高！可是，这种“巨兽”的花费也是惊人的。一天的耗油量不说，每个月或者更长的时间来定时的检查更换配件，这也许一次的维修费不算什么，可是长期的维修更换的话，维修的钱算起来也是很多呀！
再者加上液压油，液压油也要定时的更换。在矿场等恶劣的场地更换液压油或配件，也是相当麻烦的事情：更换液压油时，吧不需要的液压油给放掉，在放掉的过程中，也许在不停的丢着“钱”！
大家了能会问，不会用桶装着吗？应为矿场没有相应的设备，并且这样操作的话，整机停留的时间就会更长，会耽误了它的工作。最好的方法是把一些液压油先放掉，然后用几个大桶子去装剩下的一些液压油。
其给它换上新品质的液压油有也是一件麻烦事，必须得用特殊的油泵来进行泵油输送，在整个过程中，也会有液压油损失的！
——————EX8000挖掘机虽然数量不多，但希望它能再次升级版本！——————
作者：PC 时间：2010-02-26 20:32
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[7楼]
小弟建了一个挖掘机司机群，想和大学习学习，也想多交点朋友，以便日后大家交流，也方便大家找活干，群号105202736，谢谢合作
作者：60.18.… 时间：2010-02-28 12:04
[8楼]
EX8000据说已经有电动版本的了，而且销售量比柴油机版还要好。
作者：222.13… 时间：2010-03-02 02:21
[9楼]
是吗，那可要加度关注咯！
电动版的液压挖掘机内部结构的电气设备的价格很昂贵，柴油版的相对来说，结构更加的简单，输出功率比同型号的电动机要高得多！
作者：华力机械 时间：2010-03-02 20:44
[10楼]
来一张工作图。
作者：222.13… 时间：2010-05-06 21:42
[11楼]
我是开大机型的司机开过小松1250.日立1200有用这方面司机的请联系我：18611010064 徐。希望今年能开个更大机型的。
作者：218.57… 时间：2011-02-10 21:00
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