7500吨全回转浮吊“蓝鲸”号“百分之百中国制造”的背后，是一个响彻全球的名字---振华港机。从明确“每年做一件‘世界第一’的事”的目标，到公司用人“不二过”宽容而严谨的原则；从集装箱起重机慢慢起步，到登上世界港口起重机行业王座；从国际同行不屑一顾到啧啧称赞---它凭借不断突破、勇于创新、敢于争锋的精神，完成一次次跳跃式的发展历程......滴水辉映阳光，振华港机验证着中国企业全球化进程中自主创新的必由之路！
2008年5月7日上午11时，上海振华港机（集团）股份有限公司长兴岛基地。随着振华总裁管彤贤一声号令：7500吨全回转浮吊“蓝鲸”号开始起吊！“蓝鲸”一边鸣号，一边从容不迫地将7500吨的重物轻轻地抓起，并作360度旋转……中国制造又创造了一项纪录！
海上巨型浮吊是海上油气田开采等海上工程的紧俏装备。长期以来，巨型浮吊被称为美欧日的独占品，1500吨以上的浮吊都由发达国家制造，世界上单吊在7000吨以上的浮吊只有3台，“蓝鲸”号的诞生改写了历史！
“蓝鲸”额定起重量7500吨，这个数字意味着如果有一个支点，“蓝鲸”可以一把提起埃菲尔铁塔。
“蓝鲸”顶点最高130米，相当于40多层楼，最高起重高度可达110米；整个浮吊船可同时容纳300人食宿作业，并设有直升机停机坪，自航速度达到11节。可就是这个庞然大物，从设计到制造完成只用了两年半左右的时间，不及外国公司时长的2/3。“‘蓝鲸 ’号拥有完全自主知识产权，百分之百‘中国造’。”振华总裁管彤贤自豪地强调，至少有10项独创的技术在“蓝鲸”上实施应用。
由于是世界之最，没有现成的资料可以参照，全凭设计人员大胆探索。该项目总设计师严兵告诉记者，设计方案前前后后拿出15种，并集聚了中国船舶研究所、上海交通大学、同济大学、上海海事大学等单位设计人员的智慧，攻克了诸多前人没有遇到的技术难题。
振华总工程师邬显达对全回转这一技术颇加赞赏：“国际上已有的超大型浮吊一般不能全回转，起重机要转向，整个船必须掉头，而掉头需要众多小船来牵引，效率低下。而有了全回转，起重机进退自如，可大大提高作业效率。”
尽管全回转技术优点众多，国际上却少有公司敢触及，因为技术要求太高。“蓝鲸”的设计师们大胆采用了双层滚轮的方法，整个起重机的旋转重心降低，增加了起重机的稳定性。吊钩是起重机的灵魂，但是，国内没有公司锻造过能承载1600吨以上的单钩，为此，振华与上海重型机械厂合作，由振华投资专门成立了攻关组，在很短的时间内锻造出了满意的吊钩。振华副总裁刘建波介绍，为了减轻起重机自身重量，机身采用了780高强钢，但是，如何将这么强硬的钢焊接在一起，振华也创造了系列独创的工艺。
1992年，振华为施工需要制造了900吨的浮吊。为了抓住世界约500亿美元的浮吊市场大蛋糕，振华涉足4000吨全回转浮吊产品，并于去年研制出了“南海一号”，在打捞宋代沉船中一展风采。与此同时，2006年，振华又着手7500吨浮吊的研制，并顺利完成。
7500t全回转自航浮吊特点和技术数据：
一、这台巨型浮吊具有如下特点：
1. 单吊起重量世界第一。它可以在油气田开采中大显身手，安装拆除导管架平台模块等等。
2. 有全回转功能。特别是在海上回避险风恶浪，可以大大提高作业效率。业内人士公认，必须有全回转功能，大型浮吊才可以安全出海和返航。
3. 可以自航。当某海区发生海难时，它可以迅速赶赴出事地点，进行救助。同时，因它上面有侧推装置，操纵性好，几乎可以原地转向。
4. 安全保护齐全，技术先进。
二、 技术参数如下:
（一） 船体部分
1.船体尺寸：
船长：239米
型宽：50米
型深：20.4米
吃水：13.4米 （起重作业）
拖航8.9米
2.自航航速：
航速：11 kn
5.住宿
床位：300张
船员：102人
施工人员：198人
(二) 起重机部分
1. 主钩（双钩）
固定工况：
额定起重量： 7500吨
至回转中心的最大幅度：45米 （与7500吨对应）
舷外幅度： 16.2米
回转工况：
额定起重量： 4000吨
至回转中心的幅度：40米（与4000吨对应）
舷外幅度：15m
起升高度（水面上）：110米
速度：
满载: 1.25 米/分钟
空钩： 10 米/分钟 （含机械和电气调速）
2. 副钩（单钩）
额定起重量：1600T
起升高度（水面上）：125米
（水面下）：150 米
速度：
满载： 3.5 米/分钟，
空钩：14 米/分钟 （含机械和电气调速）
(三) 重量参数：
空船总重量：44000吨
起重机：12000吨
船体：32000吨
听说韩国三星重工已于5月份向振华港机定购了一艘8000吨的浮吊，而欧洲企业有意定购1.2万吨和2.8万吨的大型浮吊。
我们期待它们的出现...
时间：2008-06-01 16:36
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