非主流矿用车WTW220E的试运行视频

作为电驱动矿车的后来者，一上手就能把这种产品搞出来，没有一定的实力、积累、见识度是做不到这点的。更可贵的是一种开放的、创新的思路，理解目前行业的技术瓶颈，实际状态以及未来发展的趋势。这是未来行业龙头企业应具备的基础条件，不是所有厂家都能够认识并做到这一点。
常听到有国内企业开发300t、400t电动轮。尽管这种结构的产品还只是220t，但等到400t、500t、600t产品出来后，比比价格就全都明白了。  

invtyujun 发表于 2013-4-8 21:41
这话说得有点过了，航天有一定的实力不可否认，但要想真正推翻目前已经很成熟可靠的传统两轴车型，恐怕就 ...

柯达破产，诺基亚的昨天今天，其实都说明新技术带来的市场风向转变乃至整个产业格局的打破，我很赞同一叶轻舟的观点，这台车确实打破现有两轴矿车的技术瓶颈和国外配件采购的瓶颈，当然，航天重工能走的更加长远还得靠长时间的积累和与客户一起的成长。不过，听说他们的矿区团队的口碑很好。还是挺看好他们的，不简单。

一叶轻舟 发表于 2013-4-11 10:58
作为电驱动矿车的后来者，一上手就能把这种产品搞出来，没有一定的实力、积累、见识度是做不到这点的。更可 ...

学习了！！

也有前苏技术元素听听歌就知道

可敬可佩！！加中国油！！为实现中国装备强梦努力！！！

前两天到锡林矿区偷窥了一下，现在220吨矿车的40R57或46/90R57进口轮胎根本买不着，听说米其林计划排到2015年。矿主反映该车用国产小轮胎很好，而且磨损小，根本不怕爆胎，若爆胎也不影响正常行驶，做到了安全第一，有前景！！！！

专注，魄力，探索精神，技术基础。

努力不一定成功，不努力注定不能成功，哈哈

坚决支持国产高端装备创新！努力努力再坚持，解决市场和用户之需求，总会有收获！！！！

厉害

其实就是全转向的运梁车的延伸,航天有做运梁车。