德联重工_轻型矿车_面世

不屑，木里等你来

游客 58.20.41.x 发表于 2012-6-25 12:36
不屑，木里等你来

能否介绍一下木里的运输条件？海拔？坡度？运距？土/石头？上坡/下坡？
主要运输的车型，是不是总重可达70吨的70车？下边介绍的情况中134#、135#就是该车型。


2012年4月25日,宽体矿车与轻型矿车动力性及燃油经济性测试:
测试条件即环境:
国内某露天煤矿，采剥点海拔2100m，卸土点海拔2400米，高差300米。重载上坡5公里，空车返回4.2公里。
表面土方剥离，比重1.8。
4立液压铲装载6铲，43.2t。
共运行十趟，取平均用时和平均油耗。

各车型平均单趟运行时间:

车号	平均单趟用时	综合排名
136#	00:28:24	1
127#	00:28:30	2
130#	00:29:53	3
132#	00:30:06	4
122#	00:30:36	5
134#	00:34:33	6
135#	00:35:00	7

各车型平均单趟油耗:

车号	平均单趟油耗（升/趟）	排  名
122#	19.9	1
127#	20.0	2
130#	21.6	3
132#	21.9	4
136#	22.0	5
133#	22.7	6
135#	23.4	7
134#	23.8	8

有些车辆的装载量，及出发排位有被“关照”的嫌疑。
感兴趣的朋友可以看看视频.

海拔4000+，最低温度-35度。敢来吗

游客 112.25.240.x 发表于 2012-6-27 21:53
海拔4000+，最低温度-35度。敢来吗

高海拔地区考验的是发动机。要去的话，须对发动机进行调整。不是敢不敢的问题。
话说回来，你们东家，公司财大气粗/力量雄厚，把车派到木里了吗？
好意思问我？

我们同力车一直在啊，敢来就送2台

游客 112.25.240.x 发表于 2012-7-1 13:24
我们同力车一直在啊，敢来就送2台

几点疑问：
1、112.25.240.x显示的是苏州的IP地址。同力在苏州（昆山）有分公司吗？
2、可能我对同力的产品了解的还不够。除了维柴发动机本身的技术特性外，同力有哪些核心技术，能够使得同力宽体矿车在高海拔地区能够获得技术上的优势？信心/傲气从何而来？
3、你知道万燕vcd吗？

1.你知道啥，我们上海还有呢？
2.浅薄的认识，宽体是个系统工程，你以为整6根缸就能怎么怎么样啊。
3.即使我们被超越也只可能是重汽。航天泰特，徐工，也不会产量估计没十台的德联。

斑竹，上次我的回复怎么被禁了啊，没过激的的

德联重工_轻型矿车_DGT60D：
载重：60吨；总重：90吨；
最高车速：51km/h（满载）；65km/h（空载）；