较早的一个文章，作者是德兴铜矿的胡军华
摘要：分析了电动轮汽车使用时液压系统的污染，找出了危害机理，提出了有关预防措施。
电动轮汽车自20世纪8O年代末投入德兴铜矿使用以来，充分发挥了装载吨位大，运行效率高，运输成本低的优势，为矿山达产达标建设，提供了有力的保障。但是，在设备使用过程中，也出现一些故障，而液压故障占了整车故障相当大的比例，对设备的利用率、单机成本等有一定的不利影响。分析液压系统故障，发现液压系统污染是液压系统故障主要原因之一，解决这一问题，对降低电动轮汽车的故障率和维修成本，对矿山生产建设具有十分重要的意义。
1.液压系统常见污染危害
1.1 污染后液压油物理性质改变污染后液压油的粘度与表面张力等物理性质改变。粘度改变影响控制油路流动阻力的变化，从而导致控制元件接收信号的改变，造成控制上的误差。表面张力的改变，影响部分元件(如分配比例阀，记忆元件等)性能改变导致控制上的故障。
1.2 污染物使液压油化学性能改变
(1)生成易挥发油(类似汽油、柴油等)，导致在液压管路的低压处(如油泵入口处，液控元件的小截面流道等)迅速汽化成“泡”，进入高压处(如泵的出口处，油管大截面处等)，“泡”中汽迅速凝聚成液，体积急剧变小，形成“气蚀”，从而破坏控制油路的稳定或破坏个别元件，导致控制油路中断。所谓气蚀，又称穴蚀或空化。
(2)生成可凝固的胶状物或膏状物(类似酯酸钠)，堵塞局部油路或滤油网，或者粘附在油管内表面增加流动阻力，导致超低压区出现诱发气蚀。
(3)产生水与油的均匀混合物一乳化液，使液压油完全破坏至不能再用。
(4)汽车开动时电磁波和超声波对油污染，会使油与有害物质加速化学反应，同时也会改变粘度和表面张力。
2.液压系统常见故障分析
电动轮汽车液压系统从功能上划分为三部分，即转向系统、制动系统和举升系统。转向系统为电动轮提供液压动力转向，它由油箱、转向阀、转向泵、转向缸等元件构成。制动系统为电动轮提供全液压制动。它由前后轮工作制动器、制动阀、制动储能器等元件构成。举升系统为电动轮举起车斗倾卸物料提供动力。它由举升油泵、油箱、举升油缸、举升控制阀等元件构成。
电动轮汽车在矿山生产过程中，液压系统发生的主要故障有：
(1)转向慢、转向困难或动力助力不足；
(2)系统油温高；
(3)转向时方向呆滞或弹抖；
(4)转向不稳定以及转阀发卡；
(5)举伸满载车斗时，升起很缓慢；
(6)举不起车斗；
(7)车斗自由降落太慢或降不下；
(8)制动盘过热；
(9)制动不回位。
综合上述故障分析，电动轮汽车的液压故障多发生在液压系统内，大多是因为某个或某些液压元件的功能丧失或元件的失效造成的。笔者认为，造成这些问题的主要原因是液压系统受到污染所致。
由于液压油的污染，往往使转向缸活塞密封受到损坏。密封不良，出现内泄漏，造成油温升高。同时，泄漏造成压力损失，使转向力不够，增加泵的负荷，导致电动轮汽车转向慢，转向困难或动力助力不足。
液压阀件内的运动副表面往往会被污染物划伤，此时，运动副相对运动的摩擦阻力增大，动作迟滞，系统工作的稳定性差，严重的可使阀芯发卡、咬死，阀件功能失效，导致电动轮汽车举不起车斗，车斗自由降落太慢或降不下。
液压油中颗粒物会加剧泵内部元件磨损，从而导致泄漏量增大，温度升高，泵的压力及效率降低。
3.液压系统污染形成的主要途径
(1)采场、爆破烟气混入空气中，再混入液压油中，烟气中有碳、氮、硫等氧化气体，也混入有碱、盐等固体微尘和其它有害的成分，通过油池与外界空气接触混入油池，使油产生物理变化和化学变化。
(2)在检修时，有灰尘、棉纱等进入液压油中，或在更换、装配元件时，清洗不干净，使污染物带入到泵、马达里面。
(3)换油工具不洁。旧容器常盛过汽油，油滑脂带来油性污染；盛用洗涤液容器带有化学污染物。或油箱未洗干净。
(4)有害矿物微尘侵入液压油中，使液压油产生化学性质或物理性质改变。
(5)由于多种原因，水、空气、灰尘等杂物混入液压油里，液压油在使用前即被污染。
4.预防措施
目前，矿山对电动轮实行计划维修，其中，对液压系统实行定期保养。为提高设备的可靠性，从以下几个方面进行预防与控制。
4.1 主动预防性维护
主动预防性维护是在液压系统正常工作时就进行的维护工作，监测可能导致材料损坏和!陛能下降的系统性参数，如油液的污染度、油液的理化性能指标；釉液的温度等。液压油的污染是液压系统和液压元件失效的主要根源，、因此，主动预防性维护的主要内容就是对液压油实行污染控触和监制。主要包括：
(1)实践证明，系统的污染度应控制在NAs9NASl0级为宜。
(2)保持液压油的清洁，定期进行保养。在液压油池与空气接触的进气口增加吸附网膜，把有害成分吸附，定期换膜。
(3)经常性地监测油液污染度和理化性能指标，确保目标清洁度要求。勤检查液压油，发现变质要及时更换。检查方法可用滤纸，将合格油与待检油分别滴在滤纸上，看其扩散情况。也可将合格油和待检油分别滴在手掌面上，手搓，感觉其粘性变化，闻其气味，观其色。准确办法是采用仪表，如粘度计、表面张力计等。
4.2 加强保养的管理工作
电动轮汽车的液压系统保养采用计划保养。但在实际工作中，经常会出现因保养不到位而造成损坏的现象。因此，加强保养工作显得尤其重要。制定的液压保养规程如下：
(1)经常检查液压油箱的油位，确保油位正确。
(2)液压系统保养应在专门的保养库进行。
(3)保养前应将整车清洗干净，尤其是油箱口、呼吸器口及滤芯、泵、阀等部位。
(4)在给油箱加油时，最好用快速接口加注，如没有快速接口，也要将油箱口和加油枪上的灰尘、油污等清理干净才能往油箱内注油。
(5)~Jn注液压油由驾驶员本人按要求完成。
(6)每次加油后正常运行2500h，应更换一次液压油及滤芯。
(7)液压系统在经大修或处理完较大故障后，运行100h，将液压油滤芯更换。再按第(2)步进行。
(8)液压系统在处理完较大故障后，如更换了损坏的液压泵等，应彻底清洗油箱和更换滤芯。然后按(2)，(3)步进行。
(9)每l000h进行一次油样抽检，如不合格则按第(8)步进行。
5.结论
电动轮的液压故障大部分是由于液压油的污染所造成的。要想降低它的故障率，提高它的使用效率，就必须减少对液压油污染的途径，并在实际工作中做到位。由于矿山在实际工作中，对电动轮汽车的液压系统采取了主动预防维护措施，加强了保养管理工作，制定了保养规程，大大地减少了电动轮液压系统的故障，提高了电动轮汽车的效率和生产率。
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