这个世界上容量最大的车斗由位于美国怀俄明州卡斯帕的Westech制造，被称称作“Flow Control Body”，装载密度为0.86t/m3的煤炭时其容量达到了惊人的470.4立方米，它被安装在North Antelope Rochelle矿的一辆额定载重363吨的T282C上，在特定的密度下，这个车斗可以装下404.5吨的煤炭。
这个车斗是皮博迪能源集团为旗下的北安特洛浦罗谢尔煤矿专门向Westech定制的，该矿位于Douglas北部，皮博迪的目的是尽量减少运输车的数量，减少轮胎的损耗和驾驶人员等方面的开销。因为所有的矿用车生产商都没有在近期内推出超过363吨矿用车的打算，所以使用大容量的车斗是目前提高运输能力的唯一方法。这个车斗（正在申请专利）通过设计在车厢底部的“褶皱”来防止煤从斗内溢出，这也意味着卸载的速度会受到影响，并在卸载时可能会产生更多的煤尘。
作为奥斯丁工程公司的分公司，Westech每年为怀俄明州及世界其它地方的客户制造500多个车斗，公司称己收到更多来自皮博迪能源集团这种规格车斗的订单。并且还打算在明年的拉斯维加斯的MINExpo上展出使用这种车斗的利勃海尔卡车。
该公司可生产25-400吨规格的车斗。
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RB293当年的一帖：
下图是一辆在美国“North Antelope Rochelle”露天煤矿（北美最大的露天煤矿之一）工作的CAT 797运煤专用型车的照片~~~~
我们可以明显看出货箱比797标准型加高了不少，煤可以拉得像一座山一样~~~~
看得出能源巨头皮博迪很钟情于特大号的车体！一个问题：它不用牵引、底卸式的、或KRESS那类的是何原因？
请大家发表下自己的观点！
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