国内矿用自卸车生产厂家未来发展趋势预测!

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查看20940 | 回复26 | 2011-11-21 22:50:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
三一
天业通联
首钢重汽(柳工)
北方股份
中环动力
奇瑞
武汉德联重工
徐工
湘潭电机
中冶京城
。。。
谁将成为最后的王者?

十一五”期间,五家主机厂共销售非公路矿用自卸车3500台,内蒙古北方重汽五年销售1899台,占总产量的54%;中环动力五年销量955台;首钢重汽从2006年的50台,到期末近100台的销量增长一倍;湘电集团由期初的10台,到期末销量50台左右;
“十二五”是国家全面建设小康社会的关键时期,因此,国家基础设施建设仍然是“十二五”发展的重点,预计矿用自卸车的产量会以每年15%以上的速度增长,“十二五”期末达到年产2000台,产值达百亿元;宽体车以每年30%以上的速度增长,“十二五”期末,将达到年产30000万台,产值达150亿。可以预见非公路自卸车将得到更大发展。
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invtyujun | 2011-11-22 09:28:31 | 显示全部楼层
:)
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invtyujun | 2011-11-22 09:28:38 | 显示全部楼层
:)
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我爱矿车 | 2011-11-24 08:59:37 | 显示全部楼层
哇。楼主本网站特约评论员。
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A_Family_of | 2011-11-24 10:01:25 | 显示全部楼层
从三一前段时间亿元大单来看,像这样的大型企业由于拥有较高端的社会资源,发展起来会比较迅速。而一些改装厂成长起来的矿用车企业想要开拓一片天地需要付出很大的代价。老企业如北方股份、湘电等势必受到严峻的挑战,有竞争才有进步,不管谁是最后的王者,对矿用汽车行业来讲都是好事。
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雄关漫道 | 2011-11-24 15:21:14 | 显示全部楼层
做好过程  才能赢得结果    我相信中国的民族品牌将取得优异成绩
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invtyujun | 2011-11-24 16:18:04 | 显示全部楼层
有道理,确实应该支持国产品牌!
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游客| 2011-11-24 22:44:48
三一、通联目前量产的车实际上是在抢占北方股份的市场份额,对湘电冲击不大。
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invtyujun | 2011-11-25 08:57:15 | 显示全部楼层
错了,等三一、通联的系列电传动车型推出后,国内的自卸车制造生产企业,势必也早晚会要面临重新洗牌的局面。
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沙漠肉丝 | 2011-11-25 10:09:12 | 显示全部楼层
谁有北方股份、三一矿机自卸车项目负责人的联系方式啊?麻烦告诉下我呗。。。
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