【卡车之家 原创】
纵观近几年欧洲卡车市场，可以发现工程用车是其中的一个绝对的亮点。从沃尔沃推出FMX工程专用底盘开始，斯堪尼亚也紧随脚步推出了P与G系列的工程专用车，雷诺Kerax XTREM也是不容忽视的重量级选手。但随着车型的更新换代速度加快，众厂商已经开始着手研究下一代的工程专用车。
不久前小编在国外的网站上发现了这张从杂志上扫描的谍照，根据照片的描述，拍摄者认为它是下一代的沃尔沃FMX或雷诺Kerax。道理很简单，雷诺隶属于沃尔沃集团旗下，两个品牌的工程用车同平台开发能够有效降低成本。事实上从今年北京工程机械展上某展台同时展出的雷诺Kerax与沃尔沃FMX泵车来看，两者已经开始共用轮边减速桥，而它们的下一代车型同平台开发也是顺理成章的事。
从照片上来，新车的前脸虽然带有浓厚的伪装，但依然能够看出大致轮廓与现有车型有了比较大的变化。特别是大灯的造型与中冷器前方的进气格栅，离地间隙较高则是为了应付复杂的工程道路。路试车货厢非常简陋，只是用铁架焊接了底座装上了石块模拟负重。
至于新车什么时候会正式亮相，现在还未收到任何消息。但按照现有沃尔沃与雷诺卡车系列来讲，产品都已经到了需要更新换代的时候，所以个人预计今天这款曝光的工程车应该会在2013年左右正式上市。
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