来自: 环球时报
NASA提供的图片
位于巴西亚马孙丛林的世界第一大铁矿石生产和出口商淡水河谷公司的最大铁矿卡拉雅斯，年产铁矿石1亿多吨，80%出口到中国市场，尽管开足马力，每天24小时昼夜不停地采矿，还是满足不了中国市场的需求。这个对中国至关重要的铁矿什么样？《环球时报》记者近日有幸一睹其真容。
卡车载重量巨大
记者一行乘坐飞机来到巴西北部的亚马孙地区。从飞机舷窗朝下望去，只见山峰逶迤，热带雨林郁郁葱葱。高大乔木竞相朝天伸展，林间枝藤缠绕。飞机降落在卡拉雅斯机场。停机坪前有一块黑色花岗岩基座，上面竖立着一大块铁矿石，直径有1米多。卡拉雅斯铁矿到了。
巴西政府为保护卡拉雅斯的热带雨林，建立了面积为120万公顷的国家森林公园，卡拉雅斯铁矿就在森林公园之中。从机场沿着沥青公路，在热带雨林里走10多公里就是卡拉雅斯矿区。天下着蒙蒙细雨，矿区道路上流淌着铁红色的泥浆。我们车前有一辆引导车带路，车尾竖着一根2米多高的竹竿，上面挂着闪烁不停的红灯。原来，矿区坡陡、道路崎岖，矿区车辆都很大，驾驶室很高，司机不易看到迎面而来的小车。所以，进出矿区的小型车辆都要有引导车带路，而载重车辆看到引导车的红灯，也都停车让路。
由于是露天铁矿，土层覆盖很浅，表层泥土被铲去后便露出铁矿石。采挖机将铁矿石剥离、采挖出来，装上卡车运走即可。如遇坚硬矿石，先用爆破方法将矿石炸碎，再用采挖机开采。矿石被层层剥离采挖后，中间部分逐层向地下深入，我们看到的矿区，就像一个大漏斗，坑底距地面已经有150多米。为防止积水，坑底又开挖了排水系统，即便下雨，也能照常开采。
铁矿石被运到车间，经过破碎筛选，成为颗粒状矿石。大块矿石还要经过第二次破碎。破碎后的铁矿石被送上传送带，装运上火车。这里全部实现机械化操作，现场看不到多少工人，只有载重卡车在沿着梯形山坡绕着圈费劲地爬坡。运载铁矿石的翻斗式卡车，高约6米，每车可载运250吨矿石。由于载重量大，卡车轮胎也特别高大宽厚。站在直径3米的轮胎前，我们显得格外的渺小。令人意外的是，开巨型载重卡车的司机，居然是身材矮小的女司机。一名叫法比安娜的女司机当场为我们表演如何操纵这样的庞然大物。我跟着她，登上梯子，步入驾驶室。由于车身高，坐在驾驶室，朝前望去，真有一种居高临下的感觉，周围60米内的物体需要从车载电脑屏幕上来观察。法比安娜说，每辆卡车力大无比，所耗柴油也很可观：每小时耗油125升，油箱容量是4000升！
被发现纯属偶然
说起卡拉雅斯铁矿被发现，如同天方夜谭。1967年，一个由美国和巴西地质学家组成的勘探小组，乘直升机飞临这片林区上空，他们发现茂密的绿林丛中，出现了一片低矮稀疏的灌木区。从空中望去，就像是一个谢顶的大脑袋。机载仪器也表明，地面磁场很强。地质学家惊喜：“难道有铁矿？下去看看！”
直升机降落在地面时，这批地质学家情不自禁地欢呼起来：“嘿，这可是一个天然露天大铁矿！”后来经过地质勘探，证实其铁矿石储量有72亿吨之多，是目前世界上所发现的最大铁矿，为人类奉献了名副其实的“铁元宝”。
含铁量多在66%以上
我们走在矿区内，随手从地上捡起一块矿石，拿在手上感到沉甸甸的，仿佛拿着一块铁似的。托在手上看，矿石呈深棕的铁锈色。这里矿石品位很高，含铁量大多在66%以上。只要用1.5吨的矿石就可炼出1吨左右的铁。含铁量不到20%的矿石被当作废石，只能用来铺路。相比之下，中国铁矿石品位一般只有30%左右。
陪同我们参观的铁矿副总经理告诉我们，2000年以来，中国经济发展很快，对铁矿石需求量很大，卡拉雅斯也投入巨资，不断扩大生产能力。现在，卡拉雅斯铁矿年产铁矿石1亿多吨，80%出口到中国市场。世界最大铁矿的发展已经与中国经济密切联系在一起了。
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