阿特拉斯·科普柯第100 台Scooptram ST7售出

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查看5508 | 回复0 | 2012-7-28 15:15:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
       阿特拉斯·科普柯庆祝售出其生产的第 100 台 Scooptram ST7 铲运机,由此证明了这种新一代的 LHD 在地下装载技术和设计方面获得国际性的成功。

2012 年 6 月,在瑞典奥勒布鲁庆祝第 100 台 Scooptram ST7 售出


       Vostok – 哈萨克斯坦的 Metall TransLLP 成为订购全球第 100 台阿特拉斯·科普柯最畅销的铲运机 Scooptram ST7 的公司。这台铲运机于 7 月份交付,将用于承包 Ridder- Sokolnyi 矿场的地下开发作业。Ridder- Sokolnyi 是 Kazzinc 的金矿场,位于东哈萨克斯坦地区。

       这次富有里程碑意义的销售证明了此类 Scooptram  铲运机自 2010 年推出以来已获得全球性的成功。

背景
       这一历程始于瑞典洛维沙矿山在现场测试阶段对该设备的生产力、易于维修性和操作舒适性方面给予最高评分,由此表明装载操作和操作员的地下工作环境有了重大改善。

舒适性、安全性和生产力


       随后便连续出现了对舒适性、安全性和燃油效率的大量赞誉,这种赞誉主要来自于德国工业矿藏集团 Geomin Erzgebirgische Kalkwerke。Geomin 是德国首家在捷克边境附近的赫姆斯多夫白色大理石矿场引用 Scooptram ST7 的公司,现在已在该地区的新萤石操作作业中使用了第二台 Scooptram ST7 设备。

       保养间隔时间比矿场较早几代 LHD 更长,由于零件磨损状况得以改善,因此需要的备件更少。

       车辆带有一个空调驾驶室,噪音水平降低,照明系统得以改进且紧急/报警更加有效。此外,它还采用卓越的牵引控制技术,可轻松实现对轮胎的控制,这意味着轮胎更换次数更少或轮胎寿命更长。
但是,最显著的优点或许是燃油效率。根据报告,Scooptram 使用水冷型 Cummins QSB6,7 193 hp, EPA Tier 3/Stage III 发动机时每小时仅消耗 10 升燃油,这通常是矿场旧 LHD 的一半。

       车载计算机会在操作期间随时计算所需的最佳功率,与大部分时间以全开功率运行相比,这可以降低燃油消耗和排放量。


2012 年 6 月,在瑞典奥勒布鲁庆祝售出第 100 台 Scooptram ST7 ,特此准备特制蛋糕以示庆贺!


主要特点

       主要安全特点包括牵引控制、减少轮胎磨损、帮助操作员进行清理作业、节省燃油、弹簧控制、液压释放 (SAHR) 制动、具有诊断和记录功能的自动刹车测试系统以及无油驾驶室环境。三个紧急停机按钮和一个能够进行制动、阻止转向并在驾驶室开门时防止料斗移位的系统,使安全性得到进一步提高。这一项新的控制系统同样包括在主要特点中。这明显达到了阿特拉斯·科普柯向客户提供和支持可持续生产力的目标。

来自现场的评价

       所有这一切使 Scooptram ST7 成为操作员的最爱。例如赫姆斯多夫认为:“ 这台机器非常快捷,尤其是在角落处。驾驶舱中的噪音明显降低,空调效果也极为舒适。而且,使用车载牵引控制,可以在难度较大的表面轻松装载。该机器也是当前唯一具有自动档位的机器,这意味着您可以只将全部注意力放在装载任务上而不是驾驶操作上。”

       全新的 Scooptram ST7 是高性能铲运机,具有 6.8 吨运载能力,配有铰接式转向机构和摆动后轴。此款铲运机具有一个获得 ISO FOPS/ROPS 认证的舒适驾驶室,拥有 2 160 mm 的行走高度和 2 280 mm 的行走宽度。

来自阿特拉斯·科普柯
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