本帖最后由 invtyujun 于 2012-10-17 15:25 编辑
一直以来，老牌矿用卡车制造商别拉斯（白俄罗斯汽车厂）给人的印象就是那些活跃在前苏联、东欧和一些第三世界国家的那些看着有些样式老旧的笨重卡车，事实上，别拉斯不仅生产全系列矿用卡车，其他轮式车辆的产品线也还是比较全面的，只是由于市场份额较小，不太为人所知。
现在情况已经发生了变化，别拉斯正在进行一项雄心勃勃的全面拓展计划，以求在世界各地的拓展市场份额。根据披露出的计划，别拉斯将大幅扩展产品线、并增加生产能力以确保及时交货。该公司总经理向媒体表示，未来的3至5年，别拉斯将成为世界上拥有最完整的土方设备及矿用卡车产品线的制造商。尽管现在的产品线已经很强大，但别拉斯将继续填补产品线的空白，并允许客户根据自身业务和预算需求精确选择产品的规格和动力总成。
具体的拓展计划包括：
•在美洲，非洲和亚洲设立新的销售和服务机构。
•用户可对其矿用卡车的发动机和电驱动系统进行充分选择。发动机可选MTU或康明斯，电驱动系统方面，交流传动产品可选西门子、GE或俄罗斯的产品，也可选择传统的直流传动。别拉斯设计和制造的轮马达仍是标准配置。
•60和90吨的卡车将使用别拉斯设计和制造的液力机械式变速箱。
•为220和240吨卡车提供可选的架线辅助供电功能，预计2015年可实现目标。
•开始进行从一个集中的指挥中心控制卡车的系统的测试。第一个系统的可操作性和别拉斯研究与发展中心在别拉斯总部进行测试和完善。预计在2013年的商业可用性。
•开发全系列的铰接式卡车。6×6的产品将27、36、50和52吨四种规格。所有车型将配备世界领先的发动机。所有车型都将配备由别拉斯和阿里逊设计的变速器。这些新车计划于2013年开始生产。
•开发全系列地下卡车和地下装载机。地下卡车将有22、40、50和60吨四种规格。地下装载机将有9和16吨两种规格。2013年开始生产，2015年底建成完整生产线。
•开发90吨电动卡车。别拉斯将成为唯一生产90吨电驱动卡车的厂商。新车型将使用户可以更灵活地选择液力机械传动或电力传动。 90 吨车型的机械传动和电力传动版本都将配备1050马力的MTU或康明斯发动机。电力驱动系统将使用俄罗斯与别拉斯联合开发的系统。机械传动版将采用别拉斯和阿里逊设计的变速器。
•填补现有产品空白的170〜190吨（2000马力）和260〜290吨（2,700马力）两种矿用卡车将在2014年推出。这两个系列也将配备MTU或康明斯发动机以及可选的一系列电力驱动系统。
•开发450吨卡车，别拉斯正式确认了这个传闻已久的计划。新车将配备4600马力发动机，使用西门子的电驱动系统。
400吨级卡车模型
•投资的了644亿美元提高生产能力。投资扩容实际上在2011年已经开始了。除了在2013年增加20000平方米的工厂生产320吨至450吨的超级卡车外，90吨的卡车将在与俄罗斯合资的企业生产。
这些雄心勃勃的计划中最吸引人的当属450吨的卡车，更大的卡车能提高运输能力并降低每吨成本。目前尚无其他厂商公布相关的计划，别拉斯将成为第一个生产如此巨大卡车的厂商，如果其他厂商跟进，那么新一轮的大型化又将来袭。不过在现在世界经济环境不景气的背景下，别拉斯的计划能否如愿，我们只能拭目以待了，相信其他厂商现在也只是持观望态度。
来源于铁甲工程机械网
|
|
