变速箱压力

变速箱才大修过，换的新变速阀，干了两天活，现在热车怠速压力下降，表针有点摆，加油又正常了，也不摆了，是不是变速泵的原因呀

不是泵的原因，是进油不畅造成你说的状况，或许是油不够，或许是进油口滤芯堵，要是泵不好，油量在允许最低量之上，你加多加少都一个样，不会因为你油多点就变好，你油加些变好了就说明刚才泵的吸油不够，泵吸不到足量的油而造成你说的情况。

变速泵内漏有没可能呀，现在热车干活压力低，挂上档油门小了没反应，再大一点就感觉好像是油吸上来了向前冲一下，而且没有凉车的时候有劲

热车大油门压力一点六，一怠速就下到一点二，反正越热下降越多，大油门正常

下降时压力表针也有点摆

压力是正常的，也没有偏低，一般机器大多在1.1---1.5之间，我试过一般只要有大约0.9--1.0的压力就足已保证机器正常运转，估计泵的内漏应该不大可能，要是有内漏怕是很难产生1.6的压力，再者说即使有些内漏，但它毕竟输出了最高1.6的压力，已经足够用，就是有内漏也可以不用管它先，你说的机器情况我感觉像是离合片时贴紧时不贴紧的状况，两种可能性较大，一种是离合片表面磨损，一种是操纵阀的调压阀里面的活塞回位不好，或者弹簧弹性不好，建议你先检修操纵阀，要是有备用的不妨换着试下，另外可以问下修变速箱的人，离合片的磨损情况。

变速阀是新的，修的时候我在旁边，离合片还没什么事，车热了以后，如果怠速停一会，再挂档起步就多加油才能起步，以前是挂上档，不加油自已就能往前慢慢走

你修之前是什么状况？修前后的变化说下。

修之前就是压力表乱摆，压力低，查油底发现有轴承之类的东西，怀疑是变速泵上的那个轴承坏了，然后怕不放心就全打开了，里面都好好的，就把密封件都有换了，轴承也都换了，变速阀也换了，这车变速箱大修还没一年，车一直也有劲

泵那的轴承有没有坏？要是那的轴承坏了就有可能导致泵的损坏，找个借个可以换个试试，如果不见好，你把原来的变速阀换上去试试。