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试运行视频
WTW220E矿用车
以下内容来自新闻：
截止到3月17日17时，由中国大唐锡林浩特矿业公司与中国航天科工集团公司联合研制的全国首台4轴16轮220吨（WTW220E）电动轮矿用卡车，已空载试运行50小时、重载试运行20小时，根据反馈情况看，目前运行状态良好，符合设计标准和使用要求。
据悉，该卡车于2013年1月10日组装完毕并开始试运行，目前仍处于试运行调试优化阶段。该卡车也是全国首台4轴16轮220吨电动轮矿用卡车，改写了目前世界上220吨矿用卡车只有2轴6轮的历史。
锡林浩特矿业公司二期工程设计生产能力3000万吨/年，与之要求的配套运输设备，主要是卡车，其运载能力必须达到220吨级，国内生产此级别卡车的厂家很少，而进口设备价格昂贵，且配件、维修保养费用非常高。面对设备投资比重大、经营压力大的实际情况，在分析对比了国内外大型矿用卡车价格、技术参数、使用环境等各项指标后，锡林浩特矿业公司与中国航天科工集团公司所属的航天重工公司签署了WTW220E电动轮矿用卡车联合开发协议，共同开展220吨级重型矿用卡车的技术开发和产品研制。
在研制过程中，锡林浩特矿业公司根据该矿区的气象条件、海拔高度、地质与物料性质、道路条件及一期工程使用的湘潭108吨卡车和北重100吨卡车的使用、维修保养情况，提供相关技术参数和技术要求，并参与了项目总体技术方案的评审，参加了研制过程的实验、验证以及设备到达该矿区后的现场试验和试用考核。WTW220E电动轮矿用卡车采用双发动机、4轴线、8悬架、16×16全轮驱动、全轮转向等核心技术，具有承载能力强、路面要求低，行驶平稳、适应能力强，运行成本低、经济性好，智能控制、驾驶舒服，自主创新、综合性价比高等特点，适应于大型露天矿山的开采和大型工程施工。
WTW220E电动轮矿用卡车的设计和制造符合国际有关标准，产品符合行业规范和标准。该设备的研制完成开辟了220吨级重型矿用卡车发展的新方向，为重型矿用卡车的国产化迈出了适合国内市场的重要一步。
再补充一个对比3D视频（通过邮件提供）
 各位觉得这种车的市场前景怎样？？
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对比一下ETF的概念车，此概念已经出现多年：
视频
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