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载重450吨,别拉斯 75710 问世!!!

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游客  发表于 2013-11-21 09:06:26
估计车的四周都要加装摄像头才行,盲区巨大啊
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发表于 2013-11-21 13:59:18 | 显示全部楼层
感觉头重脚轻
不知道两台发动机是怎样分配工作的
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发表于 2013-11-21 16:10:30 | 显示全部楼层
有点方头方脑的感觉。样机是造出来了,要形成车队运营,并产生规模经济效益,估计还需要时间。
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发表于 2013-11-21 17:49:36 | 显示全部楼层
DASHI 发表于 2013-11-21 13:59
感觉头重脚轻
不知道两台发动机是怎样分配工作的

一般是后轮符合大些

这种四驱的,把重心前移了,使两台发动机功率匹配起来。
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发表于 2013-11-29 15:50:46 | 显示全部楼层
这么大的车经济性上还划算么……?真心不了解……
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 楼主| 发表于 2013-10-25 20:12:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
上月,白俄的BELAZ发布了全球最大的 75710 型矿用卡车,该型号载重量达到了空前的450吨(496短吨)~~~

abcde (7).jpg


主要技术数据:
长×宽×高:20.60米×9.87米×8.16米
发动机:MTU DD 16V4000
额定功率:3430kW(2×1715KW,4600hp)
驱动系统:西门子  MMT500 交流
载重量:450吨(496短吨)
最大车辆总重量:810吨
燃油箱容量:5600升(2x2800升)
最大行驶速度:60 km/h
轮胎型号:59/80R63(8条)
车斗容积:269.5立方米(堆装SAE 2:1)




车头的设计呆板了些(个人观点)
abcde (5).jpg


比起十几年前的模型车7570如何~~~
abcde.JPG


前部造型与90年代初的7550有些相类似风格~~~
abcde (1).jpg


几个图:
abcde (4).jpg


abcde (8).jpg


abcde (6).jpg
与75602并肩

abcde (3).jpg
abcde (2).jpg

当下的装载设备能否与此巨兽合理匹配


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发表于 2013-12-5 15:25:44 | 显示全部楼层
不错
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 楼主| 发表于 2013-11-19 11:58:54 | 显示全部楼层
allencq 发表于 2013-11-19 10:29
4*2还是4*4驱动的?

4×4全轮驱动方式:http://www.jcccw.com/equipment/trucks/belaz_7571.htm
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发表于 2013-11-19 20:18:42 | 显示全部楼层
太强了,需要很好的电铲匹配才能高效,另外不知道轮胎使用情况如何?车体比较大,转弯半径应该也不小吧,估计能配这种车的大矿也不多吧。
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发表于 2013-11-19 20:19:56 | 显示全部楼层
而且油箱似乎有点小,配这么大马力的发动机,如果是额定载重全天候作业的话不知道油耗计算过了没有。。
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