载重450吨，别拉斯 75710 问世！！！

估计车的四周都要加装摄像头才行，盲区巨大啊

DASHI

感觉头重脚轻
不知道两台发动机是怎样分配工作的

yuhui1121

有点方头方脑的感觉。样机是造出来了，要形成车队运营，并产生规模经济效益，估计还需要时间。

allencq

DASHI 发表于 2013-11-21 13:59
感觉头重脚轻
不知道两台发动机是怎样分配工作的

一般是后轮符合大些

这种四驱的，把重心前移了，使两台发动机功率匹配起来。

chineuro

这么大的车经济性上还划算么……？真心不了解……

jcccw

上月，白俄的BELAZ发布了全球最大的 75710 型矿用卡车，该型号载重量达到了空前的450吨（496短吨）~~~




主要技术数据：
长×宽×高：20.60米×9.87米×8.16米
发动机：MTU DD 16V4000
额定功率：3430kW（2×1715KW，4600hp）
驱动系统：西门子  MMT500 交流
载重量：450吨（496短吨）
最大车辆总重量：810吨
燃油箱容量：5600升（2x2800升）
最大行驶速度：60 km/h
轮胎型号：59/80R63（8条）
车斗容积：269.5立方米（堆装SAE 2:1）




车头的设计呆板了些（个人观点）



比起十几年前的模型车7570如何~~~



前部造型与90年代初的7550有些相类似风格~~~



几个图：







与75602并肩




当下的装载设备能否与此巨兽合理匹配

kgdtg

不错

jcccw

allencq 发表于 2013-11-19 10:29
4*2还是4*4驱动的？

4×4全轮驱动方式：http://www.jcccw.com/equipment/trucks/belaz_7571.htm

水木刀

太强了，需要很好的电铲匹配才能高效，另外不知道轮胎使用情况如何？车体比较大，转弯半径应该也不小吧，估计能配这种车的大矿也不多吧。

水木刀

而且油箱似乎有点小，配这么大马力的发动机，如果是额定载重全天候作业的话不知道油耗计算过了没有。。