8月7日，随着首批2台无人驾驶矿车在和尚桥采场开始作业，标志着拥有上百年开采史的宝钢资源马钢矿业南山矿智慧制造重点项目——“和尚桥采场基于5G技术的无人驾驶矿用卡车项目”正式进入试运行阶段。 项目投运后，将首开国内冶金露天矿山多台矿车无人驾驶与有人驾驶混编运行的先河，为中国“智慧矿山”建设提供样本示范。
满载60吨矿石的矿车从采场深处盘旋而上，在卸料点自动卸料后，又调头驶下采场…当天上午，记者在和尚桥采场看到，无人驾驶矿车正紧张进行测试，装料、运输、卸料全程无需人工操作。
问：矿区道路复杂崎岖，“人在室内坐，矿车满载归”的目标如何达成？ 答：现场负责调试的青岛慧拓智能机器有限公司工程师杨镇宇介绍，为实现混编运行高效有序，项目综合运用新一代信息技术，同步建设了智能调度系统、协同装载和卸载系统、应急安全接管系统等，可实现对矿用车辆集群调度、协同作业、状态监控及数据分析、应急接管等功能。
马鞍山电信政企客户部解决方案经理 毕善春： 低时延、大带宽的5G网络，为信息传输提供了安全可靠的连接保障。我们在矿区完成了全省首个下沉式MEC部署，大幅降低了时延、增大了带宽，满足了无人驾驶的要求。 南山矿智慧制造项目技术负责人 江登学： 矿区无人化运营，既是实现安全生产、降低人工和整车使用成本、提升运行效率的有效途径，更是加快转型升级、实现高质量发展的关键一招。 我们将抓紧调试， 年内实现10台无人驾驶矿车与35台有人驾驶矿车混编运行，推动矿业资源开采迈入智能时代。 和选工艺全过程自动化升级项目、电力远程集控系统项目…如今在南山矿，越来越多的智慧制造项目，正推动这座百年矿山加速“智”变。仅今年，该矿便立项智慧制造项目17项，总投资5990万元。
接下来，南山矿将以“智慧矿山”建设为引领，加快实现全系统决策智能化、指挥数字化、操作自动化，努力在中国矿业转型升级中走在前、当标杆。 马报融媒记者 刘挺 通讯员 李先发 谭尚宇，部分图片来源于马钢家园 |
