Codelco（科德尔科，智利国家铜业公司）是全球最大的铜生产商，它与别的世界一线矿商一样，非常看好零排放矿用卡车的前景，该公司还是小松温室气体（GHG）联盟的共同发起人。Codelco表示，公司将加快步伐到2050年实现碳中和，目前正在寻求新能源方案，用来取代其露天矿用卡车柴油燃料。开发零排放矿用车是小松GHG联盟的目标，Codelco加入该联盟，也是为了给自己的创新模式增加动力，该模式对合作开发解决方案持开放态度，以应对公司未来五十年的挑战。 Codelco公司事务及可持续发展副总裁Renato Fernández说：“Codelco的管理方式正在全面转型，在铜的生产过程中，可持续性是基础。我们必须以可持续的方式生产，以未来之矿回馈社会，从而促进清洁经济发展，并为应对气候变化助力。为了应对这一挑战，Codelco在可持续发展方面做出了五项承诺，其中第一个目标是到2030年将温室气体排放量减少70%，最近又宣布，要在2050年或更早些时候实现碳中和目标。 Codelco公司创新部门经理Julio Díaz说：“要实现零排放目标，最重要的步骤是减少直接排放，生产过程中不再使用化石燃料，这方面主要涉及矿用卡车。我们在不断探索创新的生态系统，因此愿意与小松等制造商合作，成为了小松GHG联盟的创始成员，努力朝着使用清洁新能源设备的目标迈进，其中包括氢动力设备的使用。” 在这一合作框架内，Codelco将为小松提供有价值数据、人力资源和分析报告，用于产品开发过程中对各种清洁能源的初步可行性研究。这些研究内容将为Codelco提供基本信息，以便其分析并决策其车队的中长期能源供应，而小松将利用Codelco的采矿经验，开发出具有广泛适应性的产品，提供给采矿行业。 “非常欢迎Codelco加入到GHG联盟，和我们一起来推动零排放运输解决方案的开发。快速创新需要的是协作，客户能加入联盟一起应对挑战，我们非常高兴。”小松矿采矿事业部总裁Masayuki Moriyama说。 为了实现净零温室气体排放，Codelco还参与了另外两项旨在加快研发零排放矿用卡车开发的创新计划。分别是“充电挑战”和“ICMM清洁和安全车辆创新（ICSV）”计划。所有这些都是为了解决采矿业温室气体的主要直接来源问题，即露天采矿使用的大型卡车。 Codelco制定了明确的量化短期目标，其中有三个主要行动重点，也符合第26届联合国气候变化大会（COP26）所确定的主要挑战：实现100%的清洁电力矩阵，实现100%电动化的地下矿山，减少矿用卡车排放，积极参与绿色氢等新技术解决方案的开发。 |
