在快速行进的高铁上，可以做到让硬币稳立不倒，要达到这样的稳定水平，电力输出是重要保证条件之一。把电力转化为动力，驱动不同的设备工作，或者进行反向操作，这一系列复杂的转化，都需要详细掌握电流的个性化“密码”。可以说，变流技术是所有电力领域的一项支撑技术。而株洲变流技术国家工程研究中心有限公司（以下简称中车国家变流中心），就是那个研究和掌握“魔法”的企业。 如今，中车国家变流中心研制的各类变流及驱动产品，已广泛应用于风电、光伏、冶金、矿山、船舶、暖通等国民经济重点领域。 一、“解码”高端应用领域的电流“秘籍” 越来越多的高端装备都在向着绿色节能迈进，而“巨无霸”型电动轮矿用卡车就是其中之一。
电动轮矿用卡车是大型矿山的骨干运输工具，一年365天无休，且工作环境恶劣。因此，其变流电驱动系统不仅要能适应高海拔、巨大温差等各类条件与环境，还要在高强震动工况下保证高可靠性和稳定性。此前，这一领域均被国外大型企业所垄断。 中车国家变流中心是时代电气的全资子公司，凭借着在轨道交通领域雄厚的技术积累，将技术平移并向矿用卡车领域延伸，不但成功实现技术突破取代进口，更已实现了从110吨至360吨矿用车电驱动系统产品的批量化生产，目前已有300多台（套）系统成功应用。 在高端轧机领域，中车国家变流中心也有着优秀的主传动系统产品。轧机是钢材轧制的关键设备，针对厚薄不同、形制各异的产品，需要精准的力度输出。比如，在轧制大型钢材时，轧机的瞬时输出功率要求特别大，甚至堪比可同时驱动20台高铁。 一条轧制生产线，一天的产值可达亿元，因此，主传动系统领域长期被国外企业所把持，国内企业即便有相关产品，也难以得到机会在生产线上验证或应用。历经10余年的攻关及市场接触，目前，中车国家变流中心已经有了20多个项目的市场应用，且已在市场上形成良好口碑，正在逐步替代进口。 同样，在船舶领域，堪称“心脏”的电推系统，也已被中车国家变流中心稳稳拿下，并成功装进国内首制近海豪华邮轮“大湾区一号”。 依托轨道交通的核心技术和平台，中车国家变流中心已建立从器件、装置到系统的完整产业链，整体技术国内领先，并取得了系列首台套业绩突破，实现重大技术装备制造业关键部件及系统的进口替代。如今，该公司已与多家行业龙头企业建立了长期稳定的战略合作关系，其产品出口至澳洲、马来西亚、印度等国家。产品销量也在逐年稳增，预计今年将突破6亿元。 二、以技术率先布局风光储领域 2008年成立的中车国家变流中心，其前身为变流技术国家工程研究中心，目前，该公司仍是我国中大功率变流技术领域唯一的国家工程研究中心，也是国家高新技术企业、工信部工业强基承担单位、湖南省企业技术创新中心、湖南省大功率电气传动工程技术研究中心。
基于与生俱来的研发“基因”，这家300名员工的公司，研发人员占了一半，研发经费占销售收入的投入比重，从2018的6%上升至2020年的14%。 变流技术应用实验室、变流技术综合实验室、电能质量治理装置试验室……拥有一系列先进试验基地及设施的中车国家变流中心，目前已取得授权专利211件（其中，发明133件）；主持或参与制修订国家、行业标准11件（其中，国家标准4件）；承担国家、省部级课题30余项，荣获省部级以上科技奖31项，其中国家科技进步奖3项。 “电气传动设备事关重大，但仍属于细分市场，未来的风光储领域是更广阔的天地。”中车国家变流中心总经理胡家喜表示，布局这一领域，公司早已开始行动。 目前，中车国家变流中心研发的风电变流器，已累计装机3000余套，批量应用于全国近60个风场，光伏逆变器也已批量应用于全国100多个光伏电站，可满足大型地面/湖面电站、分布式电站需求。 |
