罗罗公司近日宣布，其mtu 1000、1100、1300、1500和4000系列可持续燃料发动机获批后，该公司在建筑设备、工业应用、农业和采矿等领域又向着更加环境友好的未来迈出了重要一步。mtu 1000、1100、1300和1500系列发动机，以及用于上述应用的整个产品组合在台架测试完成后，已经获得批准使用EN15940标准的石蜡基柴油。今年，使用可持续燃料的矿用型mtu 4000系列发动机也将发布，之后将是符合EU Stage V排放要求的产品。 可持续合成燃料包括BtL（生物质转液）、HVO（氢化植物油）和PtL（电转液）。从传统柴油燃料转向符合EN15940标准的合成燃料，无需改装现有发动机。罗罗动力系统全球工业副总裁Lei Berners-Wu博士表示：“与传统柴油相比，可持续燃料不会影响工业、农业和采矿业客户对性能的要求，而且大幅减少了温室气体排放。”
声明补充说：“HVO可以利用废弃动植物脂肪及植物油作为基础原料，通过加氢催化反应转化而成。经过这一过程，脂肪和植物油的性质便与柴油相近，可以添加到柴油中或完全替代柴油。HVO的特点是清洁燃烧，与常规柴油相比颗粒物排放量减少了80%、氮氧化物排放平均减少了8%、二氧化碳排放量（取决于制造工艺和原料）减少了90%。由于HVO燃料由可再生原料生产，其燃烧产生的温室气体仅与植物生长过程中吸收的温室气体相同。由于其利用残余废料生产，因此不会与食品生产竞争。” 罗罗公司2021年宣布，依据其“动力系统净零排放”可持续发展计划，公司将重新调整其产品组合，希望到2030年，能够利用新燃料和mtu技术将温室气体排放较2019年减少35%。 |
