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Hexagon推出车辆干预系统

2017-8-1 23:23| 发布者: 巨车网| 查看: 229| 评论: 0

摘要: VIS有三种干预方式:能够切断车辆推进力、启用缓行或在特定情况下使用行车制动。
  Hexagon(海克斯康)矿业公司总裁Hélio Samora在一篇博客中宣称,在6月份拉斯维加斯的HxGN LIVE大会上正式推出新型VIS(车辆干预系统)

VIS基于Hexagon的防碰撞技术

  “在采矿中时间就是一切,采矿进程中为合理的工作流程调整各个步骤对于实现潜力的最大化至关重要,整合用于这些步骤的解决方案也是如此,因此,智能矿山都明白节约时间的价值和损失时间的成本,”Samora写到, “数据是帮助各个矿山节省时间和金钱的关键,如今各个矿山的数据量远超以往,它们产生自运营的每个部分。许多矿山所缺少的是对数据进行分析并将其转化为可执行信息的数字化战略。”

  他还写到:“我们同样认真对待安全问题,我们将发布VIS(在HxGN LIVE大会上),这是减轻事故后果昂贵成本的重要一步。”

  VIS首次提出是在MINExpo 2016展会上,业界知道它是一个“九级安全系统”——指的是一个对安全系统进行排序(从一到九)的分类系统,七级是一个距离探测系统、八级是防碰撞系统。在使用了九级系统后,如果驾驶者没有正确或者及时地作出反应,车辆具有自行干预的能力。

  VIS有三种干预方式:能够切断车辆推进力、启用缓行或在特定情况下使用行车制动。该系统首先会对操作者发出警告,若操作者没有作出正确的反应,那么此系统将会进行干预。

  产品经理Fabien Kritter在一个视频采访中对系统的功能进行了说明:“比如,你在下坡时速度太快了,该系统将会警告操作者让他作出反应,如果操作者没有作出反应,那么这个系统将会进行干预并启用缓行器;你可能在有些湿滑的道路上下坡行驶,这也许不是使用缓行器的最佳条件,所以车辆可能会开始滑动,我们的系统能根据卡车型号对这种状况进行检测并将缓行器释放,这种情况下操作者仍可进行超驰控制来操纵车辆,完全由他们说了算。”

  Hexagon矿业公司已经有了防碰撞系统(已经卖出了25000台)和疲劳监控系统,以这些系统为基础的VIS的灵感来自于汽车行业的自动化系统。该系统设计的目的是防止由于驾驶人员疲劳和注意力不集中而导致的事故,Kitter将其描述为车辆安全系统“合理的发展方向”。

  两年前,Hexagon公司防碰撞系统最早的客户之一Anglo American(英美资源集团)要求一个新的解决方案,VIS的开发由此开始。该公司与初始设备制造商进行合作、寻找可用的技术,目前该产品已在两个多月时间里、在生产环境下的10台卡车上测试了超过10000小时,

  “我们从运营商那里得到了很好的反馈,他们喜欢这个系统,”Kritter说,“管理人员很喜欢这个系统,因为他们没有了任何非正常的停机,这种情况很不错。”

  “当我们与客户携手合作,就能做成大事。”

  未来,Kritter希望CAS(防碰撞系统)和VIS在销售之时就已集成到车辆中,“它们是基本组成部分,而我们从几个方案开始并且将会继续开发其它方案,”Kritter解释说,“这是正确的战略,在进入到市场后可以说‘我们能在各种情况下保护人身安全’,我们将根据客户反馈来增强这些产品,因为客户比我们更了解问题之所在。”

  关于Hexagon(海克斯康):
  总部位于瑞典斯德哥尔摩,是信息技术解决方案的全球领导者,其业务涉及从航空航天、汽车、电子、船舶、石油石化、能源动力、核电、冶金到农业、矿山、测量、公共安全、基础设施等众多行业,帮助其健康有序地重塑业务流程。

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