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Komatsu两款卡车装上低排放发动机

2018-9-8 22:32| 发布者: 巨车网| 查看: 274| 评论: 0

摘要: 新型的Komatsu Tier 4发动机除了燃油效率提高以外,还通过一系列节能功能进一步降低了油耗。
  最近,Komatsu(小松)在其40吨级的HD405-8和63吨级HD605-8两款卡车上安装了Tier 4低排放发动机。

Komatsu HD405

  HD405-8的发动机型号是Komatsu SAA6D140E-7,功率383kW(514hp),HD605-8的型号是SAA6D170E-7,功率540kW(724hp)。与之前的型号相比,Tier 4发动机的油耗降低了7%。

  HD605-8的发动机不需要使用SCR(选择性催化还原)或DEF/AdBlue(柴油机尾汽处理液)就可达到Tier 4排放要求,与同排量的Tier 3发动机相比,氮氧化物和微粒的排放减少了90%。

  两款发动机都安装有先进的Komatsu电子控制系统,此系统可快速处理来自于车辆各个传感器的所有信号,在各种使用条件下实现对设备的完全控制。

  发动机状态信息通过一个车载网络显示于驾驶室内的显示器,为驾驶者提供必要的运行数据。而且,此数据可通过KOMTRAX(康查士)系统进行访问和管理,确保机主和车队经理能够对车辆进行必要的维护。

Komatsu HD605

  这两款车型设计用于采石场、建筑工程和小型矿山,都安装了KTCS(小松牵引控制系统),能在各种地表条件下提供最佳的牵引性能,还装有ARSC(自动缓行速度控制)系统,该系统可控制车辆下坡时的行驶速度——即使在满载陡坡行驶时。

  据Komatsu的澳大利亚全国业务经理Richard Feehely称,对于采石场而言,这两款新车的设计都是为了在各种使用条件下实现最安全、最具生产力、最具成本效益的运行。

  “我们的集成传动和制动系统得到业界的公认,有了它们,即使在最恶劣的使用条件下,驾驶者也能很好地控制并安全驾驶车辆。”

  新型的Komatsu Tier 4发动机除了燃油效率提高以外,还通过一系列节能功能进一步降低了油耗,这些节能功能包括:一个针对驾驶者的“生态引导”功能、自动怠速停机系统、动力和经济运行模式以及为减少寄生功率而改进的液压和传动系统集成。

  两款车型均安装有称重装置,可将负载在驾驶室内显示,还可向KOMTRAX报告,确保最佳的负载以获得最大的生产力,并协助分析生产率和工作条件。

  “多年来,我们的40吨和60吨级卡车因安全性好、成本效率和生产力高而广受赞誉,这两款使用了新一代Tier 4发动机的卡车将会比之前车型做得更好,它们的排放更少、油耗更低、还可以通过车载监控和KOMTRAX获取详细数据。”Feehely说。

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