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Andrew Crose谈数字矿山的车队管理

2018-10-10 17:35| 发布者: 巨车网| 查看: 100| 评论: 0

摘要: 在选择车队管理系统时,卡车和铲的数量以及改变它们任务分配的能力是关键所在。
  Hexagon(海克斯康)矿业EMEA(欧洲、中东、非洲)地区销售总监Andrew Crose,列出了选择车队管理系统时应注意的四个方面。

选择车队管理系统,首要的是车、铲数量和改变其任务的能力

  在现代采矿中,“车队管理”这个概念对于不同对象来说有着不同的含义:从大型、超大型卡车/铲任务分配优化系统,到轻量级但功能强大的平板电脑系统,再到二级数字物联网平台的基本跟踪功能(如防撞和远程信息处理系统)。

  如何知道哪一种最适合?

  Andrew Crose与全球矿山在数字化战略方面有十多年的合作经验,他发现以下常见问题会影响到决策制定:

  1、矿山管理精细化程度
  2、车队规模问题(设备数量)
  3、通信基础设施
  4、基于矿山自动化战略

  矿山管理精细化程度

  Andrew Crose在六个大洲的很多矿山工作过:北美、南美、欧洲、亚洲、大洋洲和非洲,虽然还没有等来南极洲的矿山,但是这项工作必须要做了。在许多矿山上,他都听过一些矿商说“我们的管理精细化程度不够,不适于使用车队管理系统。”听到这些后,Andrew Crose就会问其原因,在它们的回答中,Andrew Crose得知了它们不太重视员工、接受新事物的能力和改变的想法不强烈。Andrew Crose明确表示不赞同这些做法。

Andrew Crose

  Andrew Crose所到之处,人们解决问题、适应和改善环境的能力常使他感到惊讶。比如,在非洲和许多地方尚无用于有线通信的基础设施,移动电话的费用也很高,然而,几乎每个人的口袋里都装有WhatsApp装备。

  如今的小孩可以熟练地玩平板,老人也会用FaceTime发信息,这说明当能够获得收益时人就会作出改变。所以Andrew Crose完全相信,如果有合适的变革管理和激励措施,矿商们就会接受通过车队管理实现数字化矿山的战略。

  车队规模问题

  全球的许多矿山都没有使用超大型卡车,对于很多矿山来说 Cat 777就完全够用了。有些矿山根据所在地区的销售/保养条件及运输道路状况,一直认为公路型自卸车最为适合,但这并不会改善卡车/铲作业时存在的问题,在某些情况下更应该引入车队管理系统。

  在选择车队管理系统时,卡车和铲的数量以及改变它们任务分配的能力是关键所在。在一个矿山中,如果卡车数量很多(比如超过20台),自然需要更多的装载铲(比如3、4台或更多)与之匹配,在这种情况下,先进的车队管理系统动态优化算法的优势就体现出来了,而与卡车和铲的大小没有关系。

  Andrew Crose最近到过一个矿山,那里有五十多台20吨级公路型卡车,搭配有十多台建筑级挖掘机,允许卡车在各个挖掘机间自由流动,以减少卡车装载等待时间及挖掘机铲斗悬停时间,从而大幅提高生产力。而他去的另一个矿有七台Cat 793矿用卡车,对于这种情况,很可能动态分配算法对它们来说作用不大,也许基于平板电脑的较小型系统、或者从防撞系统的二级物联网数据点获得的循环时间和负载计数可以帮助它们监测生产、库存和数据,实现以更低成本来分析运输效率问题。

  通信基础设施

  通信问题一直是采矿行业的一大挑战,早期的系统依赖于可靠的现场实体通信线路,适于长距离和小数据包数据传输。但这种系统存在较大问题:通常需要获得运营许可,并且无法应对FMS系统越来越密集的数据负载,因此使用起来比较麻烦。而Wi-Fi完全不是为采矿设计的,无线接入点也只适合于办公室和咖啡馆,并非远距离运输卡车的最佳方案。但随着时间的推移,相信大多数困难都可通过拖车房、定向天线、更好的部署设计和软件方法得以克服。此外,还有些矿山正在研究WiMax及其它技术,但这些技术落后于LaserDiscs和Betamax。

  目前,有多种方案可满足矿山的需要,LTE(3G、4G等)主要由电信服务商或专用LTE网络提供,类似Zigbee这样的小数据包技术已经有了一些应用,FMS已经足够智能,可以进行车载数据存储以弥补网络的不足,Andrew Crose认为通信效率不再是问题。

  矿山自动化战略

  Andrew Crose听到了越来越多这样的说法:人们只是在等着自动化方案在某个时刻自己会来,而不是现在主动去改进采矿流程。自动化运输已经实际应用在一些矿山中了,而且总有一天有人驾驶车辆会被它取代。就拿Andrew Crose自己来说,他正迫不及待地想坐上自动驾驶汽车去上班。

  但客观地讲,目前的自动化运输并不适于所有矿山,在经过合理设计的新开发矿山中使用比较理想。此技术仍然在不同环境中做着测试——如油砂矿和印尼的潮湿运输道路。采矿用的多数自动化方案都需要一个中央指令和控制平台(但这种平台终将被单机方法所取代,如Ube、Google等),同时,一个好的车队管理系统应具有高投资回报率,并能提供真实的基准数据从而改善当前运营。

  小结

  通过车队管理计划推进数字化矿山战略会有很多实实在在的好处,更好、更快的数据可以彻底改变当前的采矿运营方式。不论是大型的动态任务分配车队管理系统,或者基于平板电脑的管理系统,还是只用远程信息处理或防撞系统所收集的二级数据,正确选择是关键所在,找个合作伙伴提供专业化的帮助也至关重要。

  关于Hexagon:
  总部在瑞典,是信息技术解决方案的全球领导者,整合地理空间企业与工业企业应用,推动质量改进以及生产力的提高。目前业务涉及测量、建筑、CAD、GIS、矿业、农业、计量、制造业、航空航天、船舶、工业生产、政府、安全、电力、基础设施等领域。


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