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电动矿场的开创性成果

2018-12-20 22:47| 发布者: 巨车网| 查看: 289| 评论: 0

摘要: Volvo CE对于采矿场的未来愿景是效率提高10倍、零事故、零排放、无意外停工。


  VOLVO CE(沃尔沃建筑设备)及其客户Skanska在它们的电动矿场研究项目中,取得了突破性成果,其中包括将碳排放降低了98%。在过去十周时间(上个月时),这两家公司测试了电动矿场的可行性,地点是在瑞典哥特堡Skanska的Vikan Kross采石场。

  Volvo CE和Skanska表示此结果走出预期,在这项测试中,碳排放降低了98%,能源消耗降低了70%,运行成本降低了40%。

  Volvo CE对于采矿场的未来愿景是效率提高10倍、零事故、零排放、无意外停工,结果表明电动矿场试验使Volvo CE向此愿景迈出了一大步。

  Volvo CE的首席项目经理Uwe Müller表示:“过去十周,我们取得了相当大的进展,学到了很多东西,并且看到了电动矿场方案在环境、效率、安全、成本优势等方面的巨大潜力。”

  此实验还有望将运营成本降低25%,尽管当前阶段这只是个预测,因为这些用在实验中的原型机还没有到商业化的阶段,所以无法给出肯定数值。

  “实际上,我们决定要学习更多东西,所以我们将与Skanska一起来把试验延长到今年年底,目前所看到的结果已经证实,此研究项目在改变采石和集料行业以及在建立无污染采石场方面向前迈出了一步。”

  电动矿场项目之目的是把采石场各个生产阶段都实现电动化,从开采到一级破碎,从运输到二级破碎。包括自动化电动Volvo CE原型机、新型工作方法、矿场管理系统,这些东西组合在一起成为完整的矿场解决方案,新技术包括机器和车队管理系统,还有电动化机器的后勤解决方案。

  Skanska首席执行官Anders Danielsson说:“天气会严重影响这个行业,所以我们要找到新的可持续方案,并与有不同专长的组织合作。”

  “我们的目标是通过与Volvo CE合作帮助我们及客户减少碳排放量,合作的力量可使之变为现实。”


  电动矿场项目有8辆HX2自动化电池车,用于从初级破碎机向二级破碎机运输石料,在每吨能源消耗上,这些HX2使Volvo CE向效率提升10倍的愿景目标跨出了一大步。

  第二代原型车HX2采用了Volvo集团的共享技术和部件,车辆由锂电池驱动,液压系统由另外的电动机驱动。HX2安装有视像系统,可以侦测附近的人和障碍物,能够沿着可调整预设GPS路线运行。


  与传统机型相比,采石场所用的LX1电驱动混合动力装载机原型机燃油效率提升了50%,并显著降低了排放和噪声污染,该机器主要用于堆料。

  LX1是一台串联式混合动力机型,它的传动系统包括安装于车轮内的电动机、电力驱动液压系统、能源存储系统、一台很小的柴油发动机和新的机器结构,如新的举升系统。据说正是这些组合实现了燃油效率的大幅度提升。


  70吨级的EX1是一台由外部电缆供电的双动力挖掘机,用来向初级破碎机喂料,它由一台Volvo EC750履带挖掘机加装另外的电动机升级而成。

  在采石场中,这台机器接入了电网,实现了零排放。如连接上电缆,EX1自动启用电动模式,不接的话就是柴油机模式,如普通Volvo挖掘机一样。

  Volvo CE总裁Melker Jernberg说:“在Volvo CE公司,大家相信会有一个可持续发展的未来,我们正在努力建设自己的世界。电动矿场是我们所作的一个努力,在这个项目中我们把智能机器与自动化和电动车辆结合起来,向采石场传统工作方式发起挑战,探索新的替代方案。”

  “现在我们会努力使相关技术和理念更为成熟可靠,早期阶段与客户一起开发、测试和验证原型机可以加快开发速度,最终为公司和客户带来价值。”


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