Liebherr在电气传动机械方面有过硬的专业知识，在Bauma 2019行业展会上展示了两台满足未来采矿需求的设备——R 9200 E矿用铲和T 236矿用卡车，这两台机械配合使用可减少各类采矿运营下的环境足迹，R 9200 E是正铲结构，五铲可装满一辆T 236，是扩展生产的绝佳匹配。
德国矿场的R 9200 E Liebherr在Bauma展会上为用户提供了从未有过的体验：通过扳动一个巨大的开关来启动一台200吨挖掘机，为实现这个目标Liebherr克服了很大困难：铺设连接到挖掘机的6000V电缆，同时要保证所有观众的绝对安全。 R 9200 E：完全电气化的210吨级挖掘机 R 9200 E工作重量210吨，输出功率850kW（1139hp），该型号做到了性能与环保的平衡，使人和环境免受柴油排放和噪声的影响，与柴油挖掘机相比，它的寿命更长、维护成本降低了25%。为减少启动时的冲击电流，Liebherr矿用电动挖掘机均装有自耦变压器，避免机器启动时造成电力中断。 由于矿业客户遍布世界各地，作业环境极其严苛，电力驱动对于它们来说更具优势。在高海拔环境中，与柴油机动力挖掘机相比,电力驱动挖掘机动力损失少、低温环境中易启动。 Liebherr为所有电动机型提供了选装的电缆卷筒，此装置提升了机器的机动性能，现场所需人手更少，电缆卷筒是完全自动化设计，根据机型不同长度有245-300米。电力驱动挖掘机优势很多，一些正铲和反铲已经做到了工作70000小时电机无大修。
R 9200 E Eurovia集团的R 9200 E Lausitzer Grauwacke矿位于德国东北部的Lieske，南距德累斯顿约70公里，2010年归属于EUROVIA集团，该矿开采的是硬砂岩，这种矿物抗冻能力极强，常用于公路、铁路、港口建设，这座矿是为数不多的高速铁路道碴认证供应商之一。 Eurovia和Lausitzer Grauwacke向绿色采矿又迈进了一步，努力持续改进以实现未来可持续发展。用电力驱动型Liebherr R 9200 E取代现有的柴油动力机型很容易做到，R 9200 E是目前Eurovia车队中最大的挖掘机。 R 9200 E安装有12.5立方米的重载正铲铲斗和用于装载密度1.65 t/m3松散材料的专利接地件，三铲装满一辆65吨自卸车，最快循环少于20秒。
澳大利亚的T 236 柴油电力传动卡车T 236 与机械传动型卡车相比，T 236爬坡能力更强，矿山可据此规划路线以降低剥离率，以更好地适应地质条件。T 236运行时，不会发生道路变形损坏以及因换挡冲击导致的物料撒落。 T 236以成熟的非公路卡车技术经验为基础，充分利用了Liebherr 的电传动技术创新，采用了垂直整合的Litronic Plus二代交流传动系统，T 236工作时源源不断的动力最大限度地提高了坡道运行的速度。 此理念在拉斯维加斯举行的MINExpo 2016展会上首次向公众展示，这台T 236已成功完成了测试，目前使用在澳大利亚的Erzberg铁矿，其它车辆也开始在南非运行。 此型号为采矿业100吨级非公路卡车设立了新的标准：注重提升生产力、可靠性和效率，实现最低每吨成本。这台卡车的所有部件均能胜任最极端的采矿环境，部件大修间隔更长，节省了时间、减少了支出。
T 236运载铁矿石 可靠而具成本效益的Liebherr矿用设备 Liebherr涉足采矿行业以来，为全世界露天采矿设备设立了高标准，该公司设备技术先进、部件寿命长、现场服务完善，即使在最严酷的条件下，也能为提高矿用卡车、挖掘机、履带推土机的正常运行时间和成本效益提供保证，Liebherr持续专注于质量与创新，确保各类产品的最大客户价值。 Liebherr矿用设备提供了一系列的选装，包括高性能挖掘、油耗优化、噪声衰减、高海拔和极地套件，这些选装件使机器能够适应全球绝大多数的应用，从俄罗斯的库茨巴斯地区到阿根廷的高山环境。此外，Liebherr集团在土石方、物料搬运、采矿应用电力驱动机械方面有三十多年的经验，是当前电力驱动型液压挖掘机型号最丰富的制造商，产品级别涵盖130吨-800吨，R 9150 B、 R 9200、R 9250、R 9350、R 9400、R 9800等型号都有电力驱动版本。 Liebherr不仅将电力驱动用在了液压挖掘机上，同时也用在了非公路卡车上，实际上Liebherr是首家将电力驱动用到100吨级卡车（采用四轮油浸盘式制动和主动前端技术）上的公司。目前此型号卡车使用在澳大利亚和南非，降低了采矿运营的每吨成本。 此外，Liebherr非公路卡车还提供了架线供电系统，在上坡路段，车载受电弓连接到架空电力线轮马达所需能量由高架线提供，柴油机处于怠速状态，提高了行驶速度并减少了排放。 |
