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Komatsu WA1800 轮式装载机非官方概念版

2020-9-17 22:25| 发布者: 巨车网| 查看: 256| 评论: 0|原作者: 机械怪SHOW|来自: 机械怪兽的感官世界

摘要: 功率3000hp,工作重量320吨,铲斗容量70立方米。


  不论是德国宝马展,还是美国MINEXpo,很久都没有更大型的矿用设备问市了。

  比如矿用电铲中的P&H 5700,挖掘机中的O&K RH400,装载机中的Letourneau L2350,矿卡中的Liebherr T282,都霸占榜首十多年,至今未见出其右者。

  难道是矿业机械巨型化的趋势已经止步了吗?其实,人类制造更大型号的矿业机械,在技术层面早已不是难题,多是由于经济效益和现实需求的考量。目前,现役的矿业机械完全能够满足各种矿山的需要,已经没有再投入巨资研发超级型号的必要了。

  但在矿机爱好者眼里,矿业机械行业的“不争气”让它们心痛,纷纷发挥天马行空般的想象力,创造了一批又一批“臆想中的矿业巨兽”,来自法国的矿机爱好者——mart73的系列作品,就是其中的优秀代表。

  现在与大家分享的是:Komatsu(小松)与Letourneau(勒图尔勒)孕育的超级轮式装载机——WA1800。

 
  ——背景

  小松集团宣布,计划将旗下的地下硬岩采矿设备、表层轮式装载机和露天凿岩(爆破)钻机整合至小松品牌,为小松快速增长的采矿设备业务蓄力。

  说起小松采矿业务的渊源,还需要回溯到3年前。2017年6月,小松集团斥资37亿美元收购久益环球的并购案尘埃落定,久益环球成为小松的子公司并更名为小松矿业公司。

  其总部仍设在威斯康星州密尔沃基,原有的P&H(哈尼施菲格),Joy(久益)和Montabert(蒙特贝)品牌得以保留。

  小松矿业总裁兼首席执行官杰弗里•道斯(Jeffrey Dawes)表示,将露天矿用轮式装载机(原P&H品牌下属LeTourneau勒图尔勒装载机),新推出的露天凿岩(爆破)钻机和地下硬岩矿用设备(原Joy品牌的凿岩台车、井下铲运机、井下装载机、井下卡车等)更名为小松品牌。此举在扩大小松品牌采矿业务线的同时,也传承了原有品牌的基因。

 
  ——蓝图

  在mart73的设想中,这台矿业巨兽是LeTourneau更名为Komatsu后的第一款装载机产品,是一款一举超过230吨世界霸主Letourneau L2350、还要甩它好几条街的超级巨兽。

  于是这台臆想中的巨兽,总重超过320吨,比Letourneau L2350还重90吨,铲斗容积达到惊人的70m3,型号延续Komatsu系矿用装载机的编号原则,命名为WA1800。

  要知道,Komatsu现役最大的矿用装载机型号才到WA1200,虽然采用Komatsu系的编号方式,但这台巨兽糅合了Komatsu与LeTourneau的外形。于是我们看到了Komatsu式的腰线和铰链结构,LeTourneau的脊背和尾部造型,驾驶室则采用了迈克杰克逊《月球漫步》的前倾造型。

  由于巨大的重量,所以这台WA1800的尺寸空前,mart73用整体和分段运输的效果图,向我们展示了这台臆想中的矿业巨兽。

  话不多说,一起热血沸腾吧!




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