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从有到精 国产(超)大挖的路还有多长?

2020-12-19 11:17| 发布者: 巨车网| 查看: 716| 评论: 0|原作者: 李伟|来自: 第一工程机械网

摘要: 曾经,这里只有进口挖掘机设备的身影,如今,越来越多的国产(超)大挖出现在这里。
  2020年11月24日,以“行稳致远 决胜未来”为主题的bauma CHINA 2020(上海宝马工程机械展)在上海新国际博览中心如期盛大开幕。全球工程机械行业各大咖携带各路重磅展品争相亮相、同台竞技。各家展台上最受人关注的无疑就是那些大块头。徐工XE2000、XE1250、三一SY1250H、中联重科ZE700G,山东临工E6600FB等大型、超大型挖掘机展品前更是参观者络绎不绝。以前,这些国产大型挖掘机只能在展台上亮亮相,似那银样蜡枪头。如今,这些钢铁猛兽驰骋在各大矿山,担负起开山劈石的重任。

国产700吨级液压铲

  国产(超)大挖驰骋矿山

  矿山上充斥着钢铁与岩石的碰撞,钢铁巨兽们挥舞着利爪,一点点将岩石剥离,露出隐藏在下面的各种矿产。这里是大型设备的试炼场,只有最强大的挖掘机设备才能在这里立足。曾经,这里只有进口挖掘机设备的身影,卡特彼勒、小松、日立、利勃海尔、沃尔沃……而今,越来越多的国产(超)大挖出现在这里,徐工、三一、柳工、山东临工、中联重科……

  一、从无到有 国产(超)大挖占领矿山市场

  20世界90年代中期开始,随着中国的改革开放不断加大基础设施建设,外资品牌看准时机大举进入中国,与中国挖掘机企业进行合资或独资建厂,一度占据中国挖掘机市场90%以上份额。

  奋起直追,国产挖机突破70%

  早期国内企业对挖掘机械产品认识不足,以及行业管理体制的问题加之其制造技术过于复杂、配套液压件要求高,缺乏资金和配套,国产挖掘机初期发展十分缓慢。

  进入到21世纪,以徐工、三一等为龙头的国内企业开始奋起直追,聚焦挖掘机制造技术,在企业管理、产品销售和服务各方面,狠下功夫。数据显示,国内挖掘机产品销量从2007年开始稳步增长,到2011年首次突破30%,到2017年国产品牌已经占据半壁江山,到2020年11月,国产品牌市占率更是超过了70%。

  从无到有,国产大挖抢占矿山市场

  都知道挖掘机是工程机械皇冠上的明珠,而(超)大型挖掘机就是最亮的那一颗。一方面,大型矿用挖掘机主要应用于露天矿产采掘,因其恶劣的施工环境与高负荷的施工强度,对产品的先进性与可靠性有着严苛的要求,要想实现批量生产与销售,必须具备超强的技术实力。另一方面,虽然大型矿用挖掘机在销量上不及中挖和小挖,但其销售额贡献上是主力,这也导致超大型挖掘机是各工程机械企业“必争之地”。

  2015年以后,以徐工、三一为首的国产品牌在(超)大型挖掘机研发和生产上取得阶段性成果,凭借超高的性价比、灵活的销售政策、及时周到的服务开始蚕食矿山市场。

  2018年4月,徐工700吨液压挖掘机正式下线,标志着我国在超大吨位液压挖掘机上取得突破,使中国成为世界上继德国、日本、美国后,第4个具备700吨级以上液压挖掘机研发制造能力的国家。

  二、从有到精 国产(超)大挖前路漫漫

  虽然近年来的迅速发展和日益扩大的国际合作,使得我国的挖掘机技术水平提高很快,就整机性能来说,中小型液压挖掘机已接近国际水平,但就中大型液压挖掘机来说,我们需要走的路还很长。

  技术积累,进口品牌优势明显

  从20世纪70年代开始,随着液压和控制技术的不断发展,国外一些公司就已经开始对大型挖掘机的开发。因其技术含量高、投资大、生产周期长,当时仅有几家大型国际公司有能力参与竞争,并逐步形成垄断市场局面。上世纪70年代末,大型液压挖掘机得到迅速发展,多家公司首次推出了100t以上的液压挖掘机。

  虽然我国也有像四川长江挖掘机有限公司这样早期就开始研发中大型挖掘机的企业,但真正形成一定销售规模还是要从2015年开始算起。再往前追溯,在2010年,徐工开始进行47吨挖掘机的研发和试验,同年还启动了70吨、90吨挖掘机研发项目。2012年,徐工集团又先后启动了130吨、300吨、400吨大挖研发项目。而徐工700吨挖掘机项目于2015年正式启动,到2018年整机下线,历时三年时间。短短的几年时间,徐工在大吨位挖掘机方面不断创新历史,打破新的纪录。其他几家国产品牌也在同期发力,50吨、70吨、90吨、125吨……成绩固然可喜可贺,但从技术积累来看,进口品牌更扎实,优势更明显。

  从仿制到创新,急需自主研发思维

  毫不避讳的讲,现在的国产(超)大挖很多都是在仿制进口品牌的成熟产品,这种方式在挖掘机的发展历程中也是司空见惯,就像曾经的日韩厂家模仿欧美产品一样。但是,需要注意的是,仿要仿的明白,制要制的精细。就拿日韩厂家来说,他们也是从仿制欧美品牌的大型挖掘机开始,但通过不断的学习和创新,创造出具有不同于欧美品牌的产品,凭借出色的节油性能逐渐赢得用户的认可。

  反观国内品牌,由于长期跟踪仿制进口产品,导致国内企业的一些设计人员缺乏创新与自主研发意识。在对主机的性能机理在未充分掌握的前提下,盲目跟踪模仿,不知其然,更不知其所以然,就更不用提创新和自主研发思维。

  当然,经过近几年的发展,国产(超)大挖在一些领域也取得了创新成果,以徐工700吨挖掘机为例,从零部件到操作系统,拥有自主专利52项,是中国在超大型液压挖掘机领域,首次实现关键核心技术的集中应用。这些创新技术的应用不仅打破了垄断,也迅速拉低了国际市场的价格。

  徐工集团董事长王民在700吨挖掘机发布会上表示:中国工程机械的定位,就是要从中低端走向中高端,在实现中高端这个目标的时候,必须突破技术这个难题,实现自主创新,才能实现我们自己的目标。

  稳定可靠,国产大挖差距在哪?

  大型矿用挖掘机的施工特点是作业强度大,施工时间长,这对结构件的可靠性要求特别高。而从用户的反馈来看,国产(超)大挖在稳定性与进口品牌仍存在较大差距,早期断裂等现象发生的更为频繁。造成可靠性差的原因主要有以下几点:部分国产原材料成分和性能不稳定,不足以满足关键零部件的性能需求;下料工艺、焊接工艺等技术问题;质量一致性问题;厂家缺乏验证能力等。

  核心零部件,仍旧严重依赖进口

  纵观国际主流厂商,基本都能自主生产包括发动机、核心液压件在内关键零部件,而国内品牌则主要依赖进口。

  有数据显示,过去很长时间,我国在发动机、传动系统、液压元器件、控制元器件等关键零部件进口成本占到制造成本的40%以上,行业接近70%的利润被外商攫取。(超)大挖更是饱受高端核心零部件工业基础薄弱之苦,可谓“如鲠在喉”。

  总体而言,国内在中大型液压挖掘机的设计制造方面已具备了基本能力并取得了明显进步,主要体现在大型结构件的设计加工方面。但由于我国机械工业的整体制造能力和技术水平还处于发展中期,基础还很薄弱,尤其是在大型、高端加工设备的制造方面与国外还有较大的差距。因此,不应盲目追赶,而应在夯实基础的前提下以提高关键核心技术的自主设计制造能力和主机的可靠性为现阶段的主要目标和任务。逐步打破国外关键核心技术的垄断,才能全面提升产品质量和数量,并实现健康的可持续发展。

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