从“市场换技术”到“技术换市场”的转变

 

 

　　在北方股份公司的厂区内，一排排打包好的巨大木箱整装待发，即将发往用户。箱子里装的是国家能源集团订购的我国首台搭载国产电驱动系统的NTE360B电动轮矿用车。

内蒙古北方重型汽车股份有限公司

产品研究院总装工艺所所长 邬鹏程

　　整个驱动系统国产化以后，咱们这个产品的性价比得到了很大的提升，一些关键技术可以随时使用，比如说有轻微故障，可以及时反馈进行维护和修理，这些对于客户来说，都是客户密切关心的关键性问题，所以随着国产化以后，国内的销量肯定逐步提升。

　　电驱动系统是电动轮矿用车最重要的部件之一，一直以来都依靠进口，不仅购买价值高、供货周期也不稳定。发现问题解决问题，作为国家强基工程，北方股份公司联合中车股份有限公司，潜心三年，克服各种困难，对进口电驱动系统产品进行逆向工程研究，最终实现了220吨、236吨和330吨电动轮核心部件自主可控。研发环节成功后，公司立即转化到生产环节，NTE360B电动轮矿用车横空出世，这款车最大载重达363吨，满载总重达562吨，成为矿山真正的“巨无霸”。

　　公司每年投入大量资金、人力、物力来进行一些相关产品的研发，比如说现在的纯电动矿用汽车，还有高端化自主可控的一些车下线，都是通过我们共同的努力实现的。

　　面对竞争激烈的市场环境，北方股份每年都会将5%以上的营业收入投入到技术研发中，综合利用国际、国内、智力、物力资源，进行适当超前研发，让研发工作逐渐由被动转为主动。国内外招标投标项目中，北方股份曾先后多次击败国际矿车巨头。今年公司开年即实现“全年好”，订单量已排至年底，并远销至俄罗斯、澳大利亚、塞尔维亚等国家，刚果金一月份的一笔订单就高达3亿元。

　　因为有这些核心的技术才有核心的竞争力，因为市场竞争是残酷的，所以只有通过这些先进的技术、前沿的技术，才能使我们公司的产品得到更广泛的销售和应用。

　　如今，随着对智能制造的不断投入，北方股份已累计实现7个无人驾驶项目落地，实施和正在布局的无人驾驶矿用车数量超过110台，成功申报成为工信部特种车辆无人驾驶重点实验室，公司可与西门子、康明斯等国际化公司联合研发、共享全球资源，真正实现了由“市场换技术”到“技术换市场”、由单一合资品牌向自主品牌过渡的两个历史性转变。

 

图文/包头广播电视台