在新发布的2023财年业绩报告中，Whitehaven（怀特黑文煤炭公司）表示，其澳大利亚新南威尔士州Maules Creek煤炭作业区在试运行自动运输三年半后，公司即将决定是采用自动运输系统（AHS），还是终止其试点项目。 早在2018年7月，日立建机和Whitehaven就宣布达成了合作协议，在后者的Maules Creek煤矿部署日立首个商用自主卡车车队。合作内容包括EH5000 AC3车队分阶段AHS部署的交付和调试范围，以及建立相应基础设施。 当时，两家公司表示，AHS解决方案将利用日立Wenco国际采矿系统子公司提供的车队管理系统，以及日立建机的智能矿车，该矿车采用日立自动化装置、交流电机和驱动控制单元技术，具有先进的车辆稳定控制功能。日立铁路业务的区块链管理系统也将在该解决方案中发挥作用，日立集团汽车行业开发的传感技术和导航系统也会用上。 日立AHS的初步现场测试于2019年开，之后加大了测试力度，达到了商业部署阶段。一支由六辆EH5000卡车和一台EX3600挖掘机组成的车队于2020年3月开始运营，主要用于覆盖层移除。 在过去的几年中，公司已将更多的卡车纳入该计划，截至2023年6月底，300吨载重量的EH5000型卡车中有28辆配备了AHS。这约占整个卡车车队的60%。 Whitehaven在其年度业绩报告中表示，目前正在改进以提高AHS系统的效率，特别是在有人/无人互交互方面。公司还表示，本财政年度（至2024年6月30日）计划进行软件升级，同时计划运行两支EX8000液压铲机队，进行有人驾驶的采煤和覆层移除。 此前，公司2023财年的运营成本有所上升。对于MaulesCreek煤矿，该公司指出，劳动力短缺、有限倾倒地点造成的拥堵（同时保持有人和无人AHS车队的分离），以及天气状况和矿坑内排水管理对生产率的影响和干扰，致使运营受到限制。该公司还表示，2023财年，该矿的煤炭产量为960万吨，比2022财年低15%。 经过几年的发展，Whitehaven预计将在本财政年度决定是否在Maules Creek全面开展AHS业务。它说到，今年将继续开发AHS，预计这种过渡将继续影响到Maules Creek煤矿的生产。公司将根据最后一年AHS的运行效果，决定该矿是接受AHS还是终止试点计划。 |
