加拿大矿用轮胎商Kal Tire公司近日再次发布了其True Tire Technology系统（简称TTT，一种实时轮胎监测系统），公司称此技术将改善矿山现场对轮胎温度与压力的监测水平，从而提高安全性、燃油效率和生产率。 轮胎是矿山三大主要运行支出之一，只有当轮胎运行于最佳压力时才能从其投资中获得最大效益，一个能够在各种运行条件下对各个方面进行监测、并具有WEB管理和报告能力的轮胎温度和压力监测系统，将有助于实现这个目标。 Kal Tire矿用轮胎集团的技术/产品/服务副总裁Mike Batka称：在对全球数十个矿山进行咨询之后，公司对TTT技术进行了全面的完善，这个有数项创新和新特性的系统能够更好地适应当前矿山的需要，公司将会给用户提供功能强大和更人性化的监测系统，进一步提高矿山的安全和效益。从系统如何运行到基于WEB的监测和报告功能，Kal Tire在新特性的研发上投入了大量技术和时间。 新TTT的技术亮点： ——可使用Wi-Fi, 3G或射频网络的七种配置 ——30秒自动刷新的实时监测 ——可用于高温和潮湿环境的高精度防水型传感器 ——为驾驶员提供了具有GPS和数据存储功能的驾驶室内置平板显示器 ——具有网络访问功能的仪表板提供了可对全部车队报告的一键访问功能 ——在线预配置报告提供了透明性和一致性 不同于其它用于土石方机械轮胎的监测系统，新的TTT系统通过射频网络提供实时监测，可用七种不同的配置来提供通信通道——900Mhz的独立Mesh网络、3G/GPRS的蜂窝式网络及2.4Ghz的 Wi-Fi——可用于任何矿山，不论是地下开采还是条件严酷的边远地区。 TTT系统的车载套件也进行了升级，驾驶员可由一个选装的驾驶室内置显示器查看数据，为司机及车辆周围的人提供了更高的安全水平。 TTT通过安装于轮胎内的传感器对轮胎的压力和温度进行连续的监测，传感器精确、具防水性并且在高潮和潮湿环境下足够稳定，一个带天线的传感器安装于卡车的下方，能够发送数据和警告，管理人员获得月报告和轮胎技术人员接收无纸化轮胎保养工作指令都很方便。 对轮胎而言，即使温度和压力的微小增加也可能造成严重的后果，如油耗量增加和胎纹磨损致爆胎或热解，因而TTT系统的实时数据很重要。 与其它TPMS系统每5分钟更新一次数据不同，TTT在驾驶室进行实时数据更新，在线仪表板每30秒自动刷新一次数据，如有异常能及时给出提示。而每5分钟更新一次的系统，在问题发现时车辆可能已经又行驶了几公里。用与不用TTT系统的区别，可能就是节省与爆掉一个矿用轮胎的区别，Kal Tire公司称。 Batka说，用于TTT系统的投资，能很快从轮胎寿命延长、减少因轮胎原因停机和提高燃油效率中得以补偿。 |
