Caterpillar（卡特彼勒）宣布其矿用卡车产品线中将加入两名新成员，分别是 796 AC和798 AC，两个型号都是交流电传动型。Cat表示新车型让用户有了更多的选择，它们既提供机械传动型又提供电传动型的顶级矿用卡车。
798 AC矿用车，载重量372吨
796 AC矿用车，载重量326吨 798 AC载重量达到372吨，与机械传动型797F同属400短吨矿卡家族成员。797F是个很受欢迎的型号，已经向油砂矿、铜矿、煤矿和铁矿市场卖出了一千多台。 796 AC载重量为326吨（360短吨），因为Cat 不打算为795 AC提供Tier 4 Final排放配置，所以在排放要求严格的地区——如美国和加拿大——就让796 AC代替795 AC。 Cat公司负责大型矿用卡车新产品上市工作的Jeff Castleman在发布会上表示，798 AC从设计到生产仅需要一年时间，因为其设计基于之前的Unit Rig（尤尼-瑞格） MT6300 AC，2011年Cat收购Bucyrus 时得到MT6300 AC。 Cat说这两款新车型将在2019年第三季度上市销售，据说有两台798 AC已经在美国怀俄明州一个煤矿测试了近半年时间。 尽管Cat公司想让机械传动型797F继续保持在油砂矿中的领先位置——三分之一的797F都卖给了油砂矿——但这两个车型的对比研究显示，新的798 AC在坡道运行及粘性地表条件下的运行表现更胜一筹，而这种情况在油砂矿比较常见，之前的两台MT6300也证明了这一点。 Cat称，新卡车设计重点是同级别领先的载重能力、高可靠性和易于维护保养。成熟的车架和底盘设计已经过了1800万小时的考验，并且使用在当前的794 AC上，因而能够实现新车型的设计目标。 两款新车型的AC传动系统借鉴自795 AC和794 AC，该系统已经成功运行了大约5百万小时，电力驱动装置和整个传动系统均由Caterpillar设计制造，维护保养会更加的方便，这也是一个卖点。 新车型都使用了Cat C175-16发动机，这款发动机已经在移动设备和发动电机上运行了超过2100万小时，发动机可提供满足美国EPA Tier 4 Final排放要求的配置，并有2610 kW （3500 hp）和2312 kW（3100 hp）两种动力规格以满足矿山不同要求。 为进一步适应矿山要求，可以用软件调节系统动力，有助于实现生产目标以及将新车型平顺融入到混合车队中。 新车型采用了轻量化设计，798 AC的轮胎是59/80R63。 两个新型号都配有四轮油冷盘式制动器以及动力制动，确保刹车平稳迅速，强大的缓行能力与制动和牵引控制系统相结合，提高和生产力和安全性。 Cat的AC驱动系统采用了高电压（2600V）设计，电流要比多数其它品牌产品要低，该系统与动力系统完全集成，产生的热量更少，部件更轻更小且寿命更长。 在车斗设计上，Cat可提供多种尺寸和配置的High Efficiency（高性能）车斗来满足不同需求，主要取决于矿石破碎程度、研磨性、粘聚性和装载工具等因素。车斗的底板、前壁和保护罩采用弧面设计，整体更加结实耐用。车斗设计能够满足装载量要求同时不会影响车辆的平衡、制动和操控。 Cat说，牵引发电机和可选装逆变器平台方便了检查、诊断和部件更换，进一步节省了时间。发动机接近通道和保养平台采用开放式设计，方便了日常维护保养，模块设计使部件的移除和安装更加方便。发动机、牵引交流发电机、电动机、逆变器、电阻制动栅和终传动都可以独立拆下，以提升维修速度。 |
