沃尔沃卡车即将重装推出一款I‑Shift双离合变速箱，这将是市场上首款面向重型车辆且具有双离合器系统的变速箱。其原理是由于动力换档过程中不会中断动力传送，扭矩得以保持，换档期间的卡车速度丝毫不会降低，为驾驶员提供更加高效、更加舒适的驾驶体验。
I‑Shift 双离合变速箱 沃尔沃卡车总裁兼首席执行官Claes Nilsson说：“在行驶过程中，有时需要频繁换档，例如在山区或大量转弯的路上。这时，I‑Shift双离合变速箱能为卡车驾驶员带来全新的体验。能够向客户提供这种创新技术，并提升驾驶员的驾驶体验，沃尔沃卡车集团的员工深感自豪。” I‑Shift双离合变速箱是一个包含两根输入轴和一个双离合器的变速箱。这意味着可以同时选择两个档位，并由离合器决定当前有效的档位。I‑Shift双离合变速箱以I‑Shift变速箱为基础，并使用全新组件将变速箱的前半部分进行了重新设计。 沃尔沃卡车传动系产品经理Astrid Drewsen说：“驾驶的时候，感觉就像您有两个变速箱。在一个变速箱中选择一个档位后，另一个变速箱已经准备好了下一个档位。有了双离合器，换档不会使动力传送过程中发生任何中断。因此，引擎扭矩得以保持，驾驶舒适度也得到了大幅提升。” 冠领技术创新，提升驾驶体验 I‑Shift双离合变速箱在需要频繁换档的情况下尤为高效，比如在山区或有大量转弯的路上，或驾车通过大量环路和红绿灯的城市时。运输普通货物或液体货物时 (比如油罐车)，I‑Shift双离合变速箱也会让情况大为改观，因为换档难以查觉，货物自身的移动也会减少。有了I‑Shift双离合变速箱，在打滑或崎岖路面上受困的风险也将进一步降低。 使用新变速箱的另一大优势就是它能提高驾驶员的舒适度。Astrid Drewsen这样评价：“除了高效的驾驶，顺畅的换档还意味着驾驶室内拥有更加安静的环境，为驾驶员提供倍加舒适的驾驶体验。” I‑Shift双离合变速箱将在采用Euro 6 D13引擎的沃尔沃FH系列上正式投入使用，该系列卡车配备460、500和540马力三款车型。 金秋上市，领衔参展汉诺威 I-Shift双离合变速箱将于2014年秋季开始在沃尔沃FH系列上正式投入使用。 目前，采用双离合器的变速箱已在小汽车上投入使用，而沃尔沃卡车是全球首家为系列化生产的重型车辆提供此类解决方案的制造商。 Astrid Drewsen说：“对于卡车，这种变速箱会从真正意义上给驾驶体验带来突破性的变革。运输载重越大、工作条件越艰苦，使用I‑Shift双离合变速箱的好处就越明显。动力在换档过程中不会中断动力传送，这意味着，驾驶时可以更轻松地根据交通情况的变化而换挡，特别是在路况复杂的时候。驾驶也会因此更加轻松、更加安全。” 据悉，作为全球领先的商用汽车制造商，沃尔沃卡车将携这一重卡领域的又一重大创新——全球首个搭载I‑Shift双离合变速箱的FH系列卡车参加本届汉诺威商用车展。两年一届的汉诺威商用车展是全球影响力最大的商用车展，今年将于9月25日-10月2日举行。“创新与完好率”将是沃尔沃卡车本届参展重点，届时在沃尔沃展台将展出一系列创新技术，包括I-Shift双离合变速箱，动态转向系统和独立前悬挂系统，以及车联网服务。除了旗舰车型FH以外，沃尔沃卡车家族系列也将悉数到场，其中包括FM、FMX、FE与FL车系。 I-Shift双离合变速箱简介 · I‑Shift双离合变速箱基本上可以说是两个连接在一起的变速箱。当一个变速箱启用时，另一个变速箱会预先选择下一个档位。换档过程中，断开第一个变速箱连接的同时启用第二个变速箱。因此换档期间动力传送不会发生任何中断。 · I‑Shift双离合变速箱是以原来的“I‑Shift”变速箱为基础，尽管增加了大量新组件，但是仅比普通的I-Shift变速箱长12厘米。 · I‑Shift双离合变速箱换档时不会使动力传送发生任何中断。当行车条件更适合跨档位换挡时，换挡就像普通的“I-Shift”变速箱一样。 · I‑Shift双离合变速箱在换档时不中断动力传输，只有在 6档换为7档时除外。 · 顺畅、轻巧的换档降低了传动系统和车辆其余部分的磨损情况。 · I-Shift双离合变速箱的燃料消耗与普通的“I-Shift”变速箱相同。 · I‑Shift双离合变速箱将用于沃尔沃FH卡车，作为I‑Shift变速箱和手动变速箱的备选配置。 |
