近日，首台国产200吨以上的氢燃料-锂电池混合能源矿用自卸车成功下线，该车核心控制系统由中车永济电机公司自主研制，此车型开启了矿用卡车绿色动力的新篇章
矿用卡车用于露天矿运输作业，上世纪大多采用进口，到了本世纪我国开始修理及新造这类设备。但据了解，无论进口还是自行制造，矿用卡车动力系统均是柴油机带发电机的交-直和交-直-交系统驱动。此次下线的矿用卡车首次采用氢燃料-锂电池混合能源系统提供动力，可以说是全球首创，该车型可显著减少有害物质排放，节能效果也非常显著。
2019年4月，中车永济电机公司开始和潍柴集团共同研制新能源矿卡，用氢燃料电池-锂电池混合能源系统替代传统的柴油机-发电机系统。控制系统采用降压斩波的方式，驱动电机功率1100kW，兼具牵引和制动功能，防止车轮滑动（空转），能够实现最高限速控制、差速控制，同时具有运行中的状态检测和显示功能，具备过压、过流、接地等保护措施。控制性能达到原车的交-直系统水准，某些性能还优于原车。 大力发展新能源车是应对全球能源短缺和环境污染的重大战略举措，采用氢燃料大大减少了对环境的污染，温室气体排放更少，而且噪音低、能量转化率高，该技术将引领新能源矿用卡车研发方向，促进行业技术进步。 |
