可快充的Western Star 4900XD 加拿大矿业公司Teck Resources（泰克资源公司）计划在其Highland Valley铜矿运营中试用全电动公路运输卡车运输铜精矿。 这辆卡车将使用ALTDRIVE系统，此系统用于替换重型设备的内燃机，由加拿大公司MEDATech开发。 MEDATech的ALTDRIVE系统已安装在一辆Western Star（西星） 4900XD卡车上，该系统将于今年夏天开始试运行，将铜精矿从海兰谷地铜矿运输到Ashcroft的铁路装载设施。 MEDATech 总裁 Robert Rennie 说，该试验包括在矿场为一个运输循环供电，需要一辆满载65吨、空重25吨的车辆，每天完成同一道路上四至五次的95公里往返。 Teck公司表示，该试验计划每年减排二氧化碳418吨，大约相当于90辆乘用车的排放。 Teck总裁兼首席执行官Don Lindsay 说：“测试、部署新的电动汽车技术是我们正在采取的具体措施之一，其目的是实现贯穿我们整个运营的碳中和目标。” MEDATech总裁Robert Rennie补充说，由于卡车电池将通过再生制动在下坡运输中充电，因此只需要在不列颠哥伦比亚省Ashcroft铁路终点站对电池进行短暂充电，所以其运输周期预计与传统卡车相当。 在此试验公告发布之前，MEDATech和ABB于去年9月签署了一份谅解备忘录，共同探索电池电动汽车（BEV）的充电解决方案和优化的电力驱动系统，以实现采矿运营的脱碳目标。 当时，MEDATech表示，公司的全电动采矿运输卡车可承受600 kW的充电功率，具备超快充电能力。凭借ABB的技术，可在15分钟内完成充电以适应生产要求。对于每天24小时、每周七天不停运转的矿业车队来说，快充能力是电池技术是否可行的关键。 |
