Volvo CE（沃尔沃建筑设备）继续履行承诺、推动变革，为实现净零排放贡献力量。 之前，有一项以氢技术突破为目标的多方研究项目，此项目完成后，Volvo CE开始测试世界上第一辆燃料电池铰接原型车——HX04。该项目的结果对于Volvo CE继续其未来产品开发具有重要的指导作用，可以了解氢及燃料电池技术的可行性。 根据其科学碳目标倡议(SBTi)的承诺，到2040年实现价值链温室气体净零排放，并推动行业向碳中和转型，Volvo CE加快了在可持续能源领域的工作步伐。 除了电池-电力解决方案之外，Volvo CE已经在提供各种类型的商业化产品。该公司还在探索通过氢燃料电池技术实现电气化的可能性，现已迈出了重要一步，开始测试世界上第一台零排放氢燃料电池铰接车原型——Volvo HX04。 Volvo CE高级工程项目主管Carolina Diez Ferrer表示:“55年前，我们发明了世界上第一辆铰接式卡车，今天很高兴能用燃料电池车的概念来推动行业变革。虽然这是一个早期原型，但这一创新能给我们提供宝贵经验，了解氢在能源转换和电池-电力解决方案中的可行性。我们相信：通过探索各种技术再加上广泛合作，可以为建筑行业脱碳进程铺就前行之路。” 合作推动变革 Volvo HX04是2018年至2022年期间一个研究项目的成果，该项目由FFI提供资金，FFI是瑞典创新署VINNOVA、瑞典能源署和瑞典交通管理局之间的国家合作项目，其目的是支持可持续的汽车战略研究、创新和发展。合作伙伴包括Volvo CE、瑞典RISE研究院（在动力系统开发和安全方面提供专业能力）以及瑞典PowerCell（基于燃料电池的氢电力解决方案开发商）。 这辆六轮原型车的开发和制造主要是在Volvo CE位于瑞典Braås的工厂完成，世界上第一辆铰接式卡车“碎石查理”（Gravel Charlie） 就是1966年在这里诞生的，Volvo HX04因此被大家称为“电动查理”。 瑞典Eskilstuna（埃斯基尔斯蒂纳）的技术中心的各位工程师，通过燃料电池测试实验室为软件开发和知识收集做出了贡献。Volvo CE表示，虽然此概念尚未商业化，但其结果一定能为将来的批量生产提供参考。 氢燃料补给站 氢燃料基础设施仍处于开发阶段，因此Volvo HX04的燃料加注仍是该项目一个亟待解决的重要问题。壳牌在Volvo CE测试线路上安装了一个氢燃料加注站，壳牌和Volvo集团都是H2Accelerate的创始成员，该组织由两家公司合作，致力于为氢燃料卡车在欧洲大规模商业化创造条件。 壳牌氢能业务总经理Oliver Bishop表示:“为此创新项目提供燃料基础设施，使壳牌有机会展示其在氢能方面的技术水平，并能助力全球关键合作伙伴在脱碳进程中更进一步，这是壳牌“赋能进步”战略之核心。” 如何工作 氢燃料汽车的加氢速度很快——Volvo HX04在大约7.5分钟可充入12公斤氢燃料，能够运行约4个小时。燃料电池的工作原理是氢、氧结合，经化学反应产生电能为机器提供动力。在这个过程中也会产生热量，这些热量可用于驾驶室保暖。燃料电池的排放物只有一种——水蒸气。 从原理来看，燃料电池的工作原理与蓄电池很像，不同之处在于前者在需要时可由车载氢燃料产生电能，而非从外部获取。燃料电池动力车辆的正常运行时间、续航里程和加注时间与内燃机车辆差不多。 虽然电池电动和生物燃料汽车已进入市场，但是柴油车辆更环保的替代产品是氢动力车辆，此类产品的商业化有望在2025-2030年实现。 |
